說到無錫古運河，相信大家應該都知道，但是在國內最著名的運河自然是京杭大運河了。京杭大運河是與萬里長城齊名的中國奇觀，已有2500多年歷史。那么無錫古運河和大運河之間是什么關系呢？下面就和小編一起來看看吧！

1、無錫古運河與大運河什么關系

無錫古運河是京杭大運河的一段，它北接長江，南達太湖，全長四十多公里，縱貫無錫城區。

2、古運河由來

在明、清有的朝代編纂的《無錫縣志》上，把穿城而過的一條河流稱之為“邗溝”。邗溝，實際上是古運河的前身，是由吳國的末代君王夫差開鑿的一條人工運河。夫差開鑿這條運河的目的并不是如他先祖太伯那樣用于農田水利，而是為了稱霸，北伐齊國。? 邗溝，不僅僅無錫城區這一段，而是從當時姑蘇的平門開始，經現無錫蕩口的漕湖，經無錫城，穿過當時被稱為漁浦，武進、丹陽進入大江，到廣陵(今揚州)再由廣陵北上。后來，邗溝成為大運河的江南一段河道。因此，無錫的古運河如從夫差開鑿邗溝算起，已有近2500年歷史了。

3、交通命脈

公元613年，隋煬帝全線貫通京杭大運河以后，無錫古運河就發揮了交通上的重要作用，成為南北運輸的大動脈。這些無錫風俗畫作所描述的就是無錫古運河在明清時期漕運高峰時的盛況。當時它同湖南長沙、江西九江、安徽蕪湖并稱為“全國四大米市”。1888年，清政府實施“南漕北移”的措施時，就把無錫作為南方一些省縣漕米的起運點。當時，各省縣常年派人住在無錫，采辦漕糧。據史料記載，當時無錫的倉儲大米每年都達到130萬石以上，從而糧食業成為無錫的百業之冠。無錫米市的興旺同時帶動無錫各行各業的繁榮，據說當時運河沿岸人來人往，商鋪林立，各地客商也紛紛云集于此，洽談生意，貿易交流，使無錫真正成為“商賈云集，船乘不絕”之地。

由于運河交通運輸的方便，當時無錫運河邊上的燒窯業也迅速發展起來，到清代，這里的磚瓦窯有一百多處，磚瓦通過運河運往全國各地。時代的變遷，這些磚瓦窯雖已不在生產，但是，從這些殘留的窯包遺址，我們依稀可以想見它當年的繁榮。