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高鐵與阻燃材料[2020年3月2日]

高速鐵路作為地區(qū)間聯(lián)系和交流的重要交通工具之一，目前正處于飛速發(fā)展的階段。同時(shí)高鐵作為改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)利用自身體制優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造的一個(gè)最成功戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)
PP、PE、EVA、TPE無(wú)鹵阻燃劑阻燃機(jī)理和應(yīng)用中常見(jiàn)問(wèn)題[2020年3月2日]

PP、PE、EVA、TPE無(wú)鹵阻燃劑阻燃機(jī)理和應(yīng)用中常見(jiàn)問(wèn)題
電線(xiàn)電纜阻燃劑[2020年2月26日]

目前，電纜行業(yè)習(xí)慣將阻燃（FireRetardant）、無(wú)鹵低煙（LowSmokeHalogenFree，LSOH）或低鹵低煙（LowSmokeFume，LSF）、耐火（FireResistant）等具有一定防火性能的電纜統(tǒng)稱(chēng)為防火電纜。
電纜抑煙、消煙無(wú)鹵阻燃劑氫氧化鎂[2020年2月26日]

?氫氧化鎂作為塑料的阻燃劑尚處在方興未艾的開(kāi)發(fā)使用階段，但頻繁的火災(zāi)給人身和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)的巨大損害已迫使社會(huì)各界不得不嚴(yán)肅對(duì)待這一現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
橡膠如何做阻燃[2020年2月25日]

隨著科技不斷進(jìn)步，橡膠產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中。電線(xiàn)電纜、橡膠繩、輸送帶、膠管、導(dǎo)風(fēng)管、橡膠帶，以及電子電器工業(yè)使用的橡膠制品，在阻燃性能和力學(xué)性能方面都要符合相應(yīng)的國(guó)標(biāo)要求
阻燃材料中阻燃母粒的發(fā)展趨勢(shì)[2020年2月24日]

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，塑料及橡膠等高分子材料用量增長(zhǎng)很快，阻燃劑現(xiàn)已成為塑料加工的重要助劑之一。就產(chǎn)量和用量來(lái)看，目前它已成為僅次于增塑劑的塑料助劑。
阻燃工程塑料現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[2020年2月24日]

?和阻燃工程塑料工業(yè)的發(fā)展。這是因?yàn)橄M(fèi)型電子產(chǎn)品中要用到大量的工程塑料特別是阻燃工程塑料。工程塑料中最主要和產(chǎn)量最大的是尼龍和聚酯（PET和PBT）
聚丙烯的無(wú)鹵阻燃系統(tǒng)[2020年2月18日]

聚丙烯使用的阻燃劑多采用添加型方式，分為有鹵和無(wú)鹵的。在PP中采用無(wú)鹵阻燃劑或膨脹阻燃劑(IFR)，可降低PP熱裂或燃燒時(shí)生成的煙和腐蝕性氣體及有毒物含量

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