昆明長水國際機(jī)場t2航站樓最新規(guī)劃以及建造消息如下，雖然航站樓建造可能還是需要幾年的時間，但是建造完工后也確實還是會帶來不少便利，大家可以耐心等待。

昆明長水國際機(jī)場T2航站樓最新消息

為進(jìn)一步滿足旅客承載力，更好的服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，近日，《昆明長水國際機(jī)場改擴(kuò)建工程預(yù)可行性研究報告》順利獲得國家發(fā)改委批復(fù)。根據(jù)批復(fù)，該項目設(shè)計目標(biāo)年為2030年，預(yù)測旅客吞吐量9500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機(jī)起降架次63.3萬架次。

機(jī)場工程主要建設(shè)內(nèi)容有：在現(xiàn)有東一跑道東側(cè)380米處新建東二跑道及相應(yīng)滑行道，在現(xiàn)有西一跑道西側(cè)新建西二跑道及相應(yīng)滑行道，新建73萬平方米的T2航站樓和131個機(jī)位的站坪，新建8萬平方米的綜合交通中心及其他配套設(shè)施。

長水機(jī)場至雙龍高速計劃今年8月開工

據(jù)昆明市公共資源交易中心發(fā)布的，《長水機(jī)場至雙龍高速公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)公告》顯示，該項目計劃于今年8月開工，預(yù)計2023年8月竣工，工期兩年

公告顯示

長水機(jī)場至雙龍高速公路起于滇中新區(qū)空港-嵩明片區(qū)長水機(jī)場高速公路呈黃樞紐立交處，止于昆明市盤龍區(qū)哨上村，設(shè)哨上復(fù)合式樞紐立交接昆曲高速和東繞城高速。

主線全長10.268公里，其中滇中新區(qū)境內(nèi)5.1公里、盤龍區(qū)境內(nèi)5.168公里。

全線設(shè)置呈黃(樞紐)、哨上(樞紐)兩處互通式立交，預(yù)留1處互通立交設(shè)置條件(嵩昆南立交)。在起點呈黃立交同步建設(shè)7條地面輔道總長3.978公里。

工程總投資約32億元，建安費約23億元。

早在2020年9月10日，云南省發(fā)展和改革委員會就對長水機(jī)場至雙龍高速公路工程可行性研究報告進(jìn)行批復(fù)，同意建設(shè)長水機(jī)場至雙龍高速公路。

根據(jù)當(dāng)時批復(fù)文件，長水機(jī)場至雙龍高速起點位于長水機(jī)場高速公路呈黃立交附近，接機(jī)場高速與呈黃快速路相連的呈黃立交西北側(cè)預(yù)留匝道處，經(jīng)李其片區(qū)、背陰山、箱子莊、大擺村、雙龍鄉(xiāng)，止于昆明北收費站以西哨上村附近，接昆曲高速與西北繞高速相連的哨上立交，路線全長約10.732公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度33.5米。

共設(shè)置特大橋1座、大橋7座、中橋1座;設(shè)置互通式立交兩處，預(yù)留嵩昆南立交，設(shè)置兩對上下匝道(含李其片區(qū)進(jìn)出主線收費口上下匝道)，設(shè)分離式立體交叉5處;設(shè)置高速公路監(jiān)控分中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、收費站1處及其他必要的交通工程和沿線設(shè)施。

作為云南高速公路環(huán)線閉合的關(guān)鍵路段，長水機(jī)場至雙龍高速公路建成后，全省高速公路網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步完善，雙龍片區(qū)、空港片區(qū)等區(qū)域交通條件會得以改善，也將促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。