最近東航的一架波音飛機又出事故了，還是希望奇跡能發生吧，話說這一次出事情的又是這個波音飛機，那么這個波音飛機真的安全嗎?下面就給大家來盤點盤點歷屆波音飛機出事情況吧，大家可以看看。

1977年3月27日，在西班牙特內里費島，荷蘭航空公司和美國泛美航空公司的兩架波音747客機在機場跑道上相撞了，兩架飛機很快陷入一片火海，共造成583人喪生，是造成飛機乘客死亡人數最多的災難，史稱特內里費空難或加納利空難。

1985年8月12日，日本航空公司一架滿載旅客的波音747客機從東京羽田機場飛往大阪。飛機在關東地區群馬縣御巢鷹山區附近的高天原山(距離東京約100公里)墜毀，520人罹難，只有4名女性生還。此次空難是世界上牽涉到單一架次飛機的空難中死傷最慘重的。

1989年2月8日，美國獨立航空公司的一架波音707飛機在亞速爾群島的圣瑪麗亞島墜毀后爆炸起火，145人死亡。

1991年5月26日，奧地利勞德航空公司的一架波音767客機在泰國曼谷北部熱帶叢林上空爆炸，機上223人全部遇難。

1991年8月16日，一架印航波音737客機因天氣惡劣撞到曼尼普爾邦東北部的山上，機上69名乘客全部喪生。

1992年6月4日，一架巴拿馬“波音737-200”飛機從巴拿馬城起飛，在飛往哥倫比亞的卡利途中消失，兩天后在巴拿馬達連省邊界的崎嶇山區找到了飛機遺骸。47名乘客及機組人員無一生還。

1992年6月7日，巴拿馬航空公司的一架波音737飛機在巴拿馬南部原始森林地區失事，機上47人(其中36名哥倫比亞人)全部遇難。

1992年6月22日，巴西航空公司的一架波音737-200運輸機在巴西西南部的阿克里州墜毀，3名機組人員死亡。

1992年10月4日，以色列航空公司的一架載滿貨物的“波音747”貨機從荷蘭首都阿姆斯特丹的斯希普霍爾機場起飛后不久墜毀在阿姆斯特丹市效的兩座住宅樓上，除機上人員全部喪生外，地面至少有250人死亡，造成世界航空史上累及地面受害人數最多的空難。

1992年11月24日，中國南方航空公司一架波音737型2523號飛機，在廣西陽朔縣楊堤鄉土嶺村后山粉碎性解體，機上乘客133人和機組人員8人全部遇難，無一生還。這是中國民航史上最嚴重的一次空難。

1992年12月14日，利比亞的一架波音727飛機于今天上午當地時間10點在利比亞境內墜毀，飛機上的157人全部死亡。

1993年4月26日，印度航空公司一架載有大約120人的波音737客機從新德里飛往孟買的途中墜毀。機上約20多名乘客和機組人員包括正副駕駛員獲救，至少80人喪生。

1993年5月19日，哥倫比亞麥德林航空公司一架波音727客機撞山后墜毀，機上132人無一生還。

1993年7月26日，韓國一架波音737客機載有100名乘客和6名機組人員從漢城金浦機場起飛前往韓國西海岸城市木浦。由于在木浦機場上空遇暴風雨墜落在木浦附近海南郡的一座山上，造成至少70余人死亡，多人受傷。

1994年9月8日，美國一架波音737客機在匹茲堡國際機場附近墜毀，機上126名乘客和5名機組人員全部遇難。

1994年12月29日，土耳其航空公司的一架波音737—400型客機從首都安卡拉飛往東南部城市凡城時，在埃德雷米特縣境內墜毀，造成54人死亡，22人受傷。

1995年12月21日，美國美洲航空公司的一架波音757客機從美國邁阿密飛往哥倫比亞卡利市途中，在降落前因撞到海拔3000多米的圣何塞山而墜毀在卡利市郊的山區中，機上153名乘客和8名機組人員除2名生存者外，其余下落不明。

1996年2月6日，土耳其一架波音757客機在多米尼加北部海岸失事，機上共有乘客189人，救援人員經過10多個小時，僅打撈上79具尸體。

1996年2月29日，秘魯發生歷史上最重大的空難，一架波音737在安的斯山墜毀，機上117名乘客和6名機組人員遇難。飛機屬于福塞特航空公司，執行從利馬到阿雷基帕市航線。

1996年7月17日，美國環球航空公司一架波音747客機在紐約東部海域墜毀。客機上209人全部喪生。

1996年10月2日，秘魯航空公司的一架波音757客機在距利馬北部50海里的海面上墜毀，機上61名乘客和9名機組人員全部遇難。

1996年10月22日，美國一架波音707貨機從厄瓜多爾東南部港口城市曼塔起飛后不久在空中爆炸，墜毀，造成約100人死亡。

1996年11月7日，尼日利亞航空開發公司的一架波音727客機在首都拉各斯附近墜毀，機上132名乘客和9名機組成員全部遇難。

1996年11月23日，埃塞俄比亞航空公司的一架波音767客機被劫持后墜入科摩羅附近的印度洋，造成68人死亡，57人失蹤，只有50人幸存。

1997年12月19日，新加坡一架波音737-700型客機在印度尼西亞巨港附近失事，機上104人全部遇難。

1998年3月19日，阿富汗“阿里亞娜”國家航空公司一架波音727客機因氣候惡劣在喀布爾西南約45公里處墜毀，包括機組人員在內的機上22人全部遇難。

1998年4月20日，厄瓜多爾軍事航空運輸公司的一架波音727-200型客機在哥倫比亞首都圣菲波哥大以東山區撞山墜毀，機上人員無一生還。

1998年5月6日，秘魯空軍一架波音737飛機在該國北部亞馬孫森林中墜毀，估計有70多人罹難。

1999年8月31日，一架阿根廷波音737客機在布宜諾斯艾利斯市中心的一個機場起飛時發生事故，71人死亡。

1999年10月31日，埃及航空公司的波音767客機在美國馬薩諸塞州附近墜毀，機上217人全部遇難。

2000年4月19日，菲律賓航空公司一架波音737-200型客機在達沃附近墜毀，機上131上全部遇難。

2002年5月25日，由臺北飛往香港、編號為CI611的臺灣華航波音747-200型飛機在澎湖群島的外海失事，機上乘客和機組人員共225人全部罹難。

2011 年 4 月 1 日——西南航空公司 812 航班在從鳳凰城天港機場飛往薩克拉門托國際機場的航班上，機身上部有 6 英尺的撕裂，也是由于金屬疲勞造成的，并轉移到尤馬的軍事基地，亞利桑那州在緊急下降后。據報道有一名輕傷。

2013 年 11 月 17 日——韃靼斯坦航空公司 363 航班，一架 737-500 在從莫斯科起飛的途中在俄羅斯喀山國際機場附近墜毀;機上 44 名乘客和 6 名機組人員全部遇難。

2014年3月8日，馬來西亞航空MH370自吉隆坡飛往北京途中與地面控制中心失聯，機上共有239人，包括154名中國乘客。根據現有數據分析，飛機可能在澳大利亞以西的南印度洋海域墜毀，大規模搜索行動仍在進行中，但該班客機至今下落不明。馬來西亞總理納吉布評價這是“人類航空史上未解的最大謎團之一”。

2015 年 11 月 22 日 – Avia Traffic Company 768 航班，一架 737-300 注冊 EX-37005，在奧什機場重著陸，造成 8 人受傷，并導致所有起落架被扯掉。飛機從跑道上滑出，左側發動機從安裝架上撕裂。

2016 年 8 月 5 日——ASL 航空公司匈牙利航班 7332，一架 737-400 貨運配置，注冊 HA-FAX，降落在米蘭貝加莫的 Orio al Serio 機場，但沖出跑道。飛機沖破機場圍欄、停車場、護欄，在跑道盡頭520米處停了下來。飛機遭受了嚴重損壞，失去了發動機和所有起落架腿。在兩名飛行機組人員中，只有機長受傷。

2016 年 12 月 26 日 - Jet Airways 2374 航班降落在果阿國際機場，原定于孟買國際機場。對準后，飛機開始起飛，但突然飛機右轉并進行了 360° 旋轉。在 154 名乘客中，有 14 人受傷。幸運的是，沒有人員死亡。

2017 年 3 月 28 日 - 秘魯航空公司 112 航班，一架 737-300，從豪爾赫查韋斯國際機場起飛，降落在豪哈的弗朗西斯科卡爾機場，在那里起落架發生故障，導致迫降，然后起火。在快速撤離后，所有 138 名乘客和機組人員都生還了。 39名乘客被送往醫院。這架飛機被宣布全損。

2019年2月23日，亞特拉斯航空(Atlas Air)一架替亞馬遜PRIME AIR服務的波音767-300ERF貨機在休斯頓Trinity灣墜海，當時飛機執飛的是3591號航班。飛機載有3名機組人員。

2021年1月9日——Sriwijaya Air 182 航班，一架注冊為 PK-CLC 的波音 737-524，從雅加達飛往坤甸。起飛大約 4 分鐘后，在到達大約 10,000 英尺的高度后，它迅速下降并在爪哇海的千島地區失去了無線電聯系。船上共有 62 人，其中包括 50 名乘客、6 名運營機組人員和 6 名其他作為乘客旅行的機組人員。事故原因正在調查中。

當然了還不僅僅只有這些，今天的東航的的mu5735航線中的波音737客機也出事故了。還有很多沒收集到，那么這樣的波音飛機真的安全嗎?大家自己想象。