隨著汽車的普及,不少朋友覺得汽車找個(gè)普通貨品物流運(yùn)輸就行,那么和專業(yè)的汽車托運(yùn)公司想必,這兩者有哪些區(qū)別呢?詳情見下文,有汽車托運(yùn)需求的朋友們一起來看看吧!
汽車托運(yùn)
專業(yè)汽車托運(yùn)也是物流的一部分,屬于國內(nèi)陸路運(yùn)輸物流的一個(gè)分支,以運(yùn)輸汽車為主。汽車托運(yùn)物流服務(wù)從字面上解釋就是委托汽車運(yùn)輸汽車的服務(wù),汽車作為貨品被長途運(yùn)輸?shù)姆?wù)過程。托運(yùn)轎車的貨車行業(yè)稱為籠車,也叫中直軸,一輛籠車一般可以裝載8-10輛家用轎車,如果遇上改裝車也有裝載12-16輛汽車的。隨著國內(nèi)私家車越來越多,更多汽車托運(yùn)物流從服務(wù)汽車制造公司轉(zhuǎn)到私家車運(yùn)輸服務(wù)。車主在高速路上看到的一輛車裝載著10輛車飛馳,就是所謂的汽車托運(yùn)物流。
籠車托運(yùn)服務(wù)主要以運(yùn)輸家用轎車為主,運(yùn)輸車型包括普通轎車,大中型suv,皮卡,越野車,mpv商務(wù)車,新能源電動汽車及氫能源汽車等,可托運(yùn)最大為9座及以下的車型。主要是以服務(wù)汽車制造公司的運(yùn)輸服務(wù),其次是服務(wù)進(jìn)出口貿(mào)易汽車托運(yùn)服務(wù),最后才是服務(wù)車主朋友。形成這種狀況的主要原因是汽車制造公司托運(yùn)數(shù)量大且是統(tǒng)一車型,所以裝車比較方便;汽車進(jìn)出口貿(mào)易也是同樣關(guān)系,另外一次性服務(wù)數(shù)量大,車主一般只為一輛車辦理托運(yùn)服務(wù),裝車的時(shí)候需要有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)根據(jù)籠車空間,安排裝車計(jì)劃,所以就導(dǎo)致了這樣的結(jié)果。
物流區(qū)別
籠車托運(yùn)與普通物貨運(yùn)物流有哪些異同點(diǎn),首先說共同點(diǎn),他們都屬于物流行業(yè),都是物流行業(yè)的一部分。司機(jī)都是有著10年以上經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī),有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)。其次物流公司都需要有國家頒發(fā)的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。最后是他們都可以運(yùn)輸家用轎車,農(nóng)產(chǎn)品和輕工業(yè)產(chǎn)品等。
那么這兩種物流有哪些不一樣呢?第一是運(yùn)輸?shù)膫?cè)重點(diǎn)不同,一個(gè)是以貨品為主,另一個(gè)是以運(yùn)輸汽車為主。不過在托運(yùn)資源不足的時(shí)候也會出現(xiàn)短期跨界情況,導(dǎo)致車主分不清普通物流和專業(yè)汽車托運(yùn)物流。第二,計(jì)費(fèi)方式不同,普通物流的計(jì)費(fèi)方式是以距離為基礎(chǔ)的按體積重量計(jì)算費(fèi)用;專業(yè)汽車托運(yùn)物流是以汽車數(shù)量按線路基礎(chǔ)托運(yùn)價(jià)格為主要服務(wù)費(fèi)用。第三,托運(yùn)商業(yè)保險(xiǎn)不同,專業(yè)汽車托運(yùn)物流可以為籠車及運(yùn)輸車輛單獨(dú)繳納托運(yùn)保險(xiǎn);普通物流只能為貨車?yán)U納保險(xiǎn)。
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