中歐班列是指中國和歐洲之間的鐵路運輸線，中歐班列橫跨了整個一路一帶的國家區域，將中國的商品運輸到這些國家，形成貿易聯系，下面給大家分享中歐班列西部通道運行線地圖。

中歐班列(武漢～捷克、波蘭)。

從武漢吳家山站始發，由經阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關城市，全程10700公里左右，運行時間約15天。

貨源主要是武漢生產的筆記本電腦等消費電子產品，以及周邊地區的其它貨物。首列于2012年10月24日開行，截至2014年8月1日，共開行10列，其中2014年開行9列。

2017年10月28日11:30，編組了50輛、滿載服飾的X8017/8次中歐(武漢)班列從武漢鐵路局漢西車務段吳家山站開出，將經漢丹線、焦柳線運行，由阿拉山口出境開往法國北部杜爾日港。

沒有比腳更長的路，沒有比人更高的山。發現需求，創造改變，中歐班列走過的路線留下一串串堅實印記。武漢首次開行至法國杜爾日的中歐班列上載滿了服裝企業—迪卡儂在中國生產采購的運動產品，區別于以往的公共班列，這是根據企業需求單獨定制線路的迪卡儂“專屬班列”，別出心裁又恰到好處。

發展新思路，展現新氣象，從“零售企業定制”看中歐班列(武漢)服務客戶創意無限。2016年中歐班列在武漢接受首位個人客戶“私人訂制”到如今“企業定制”線路，全方位、多角度發展物流干線成為絲綢之路經濟帶發展的重要引擎。中歐班列帶動沿線國家地區不同程度的發展，更是在競爭激烈的交通運輸中脫穎而出，這靠的不僅是鐵路運輸的優勢，還有不斷提高創新的核心競爭力。迪卡儂專列對成為中歐班列發展樣本具有極其重要的示范效應。

串起歐亞互聯互通，中歐班列所經之處帶動經濟聚集和輻射功能越來越強大。隨著國家“一帶一路”實施，武漢憑借得天獨厚的地理位置以及良好的硬件設施和服務,成為湖北及珠三角、長三角等地區企業貨物聚集地。搭乘中歐班列從武漢出發抵達杜爾日再配送歐洲市場，輻射歐亞大陸綜合貨物轉運中心，回程滿載歐洲貨物運至武漢，分銷到“長江經濟帶”及全國各地。武漢正在加速成為中國乃至世界貨物中轉基地，中歐班列為其濃墨重彩。

風勁帆滿圖新志，砥礪奮進正當時。“一帶一路”建設在十九大報告中被多次提及。以“一帶一路”建設為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。中歐班列在“一帶一路”建設中成為世界品牌不斷發展壯大，迪卡儂定制路線這個新思路有利于加強多邊貿易，強化合作共贏的經濟全球化。

創新服務、蓬勃發展，中歐班列正在探索更有價值的多元化發展方向，創造出無愧于時代的業績，就像網友韓瑩所言：“中歐班列”發展新思路展現新氣象，奔向更美好的未來。