現(xiàn)在出門旅行有多種方式，不管是騎行還是自駕又或者是徒步都要注意安全。騎行非常鍛煉身體，但是很多人對(duì)騎行有一個(gè)誤區(qū)，那就是非常用力的在騎，不到一會(huì)就沒(méi)有力氣了。要想正確的騎行，不妨來(lái)看看這個(gè)騎行小技巧吧。

第一

不要在爬坡時(shí)變換至最高檔齒位，一定要選擇可以讓你順利通過(guò)坡段的適當(dāng)檔位。在穿越艱苦路段的時(shí)候，常有人會(huì)因受不了而變換至大齒位。雖說(shuō)，如果維持沖力，在你碰上石頭或樹根時(shí)可較順利跨過(guò);但反之，若你的速度不夠快，就可能會(huì)“原地踏步”了，如果你的體力夠強(qiáng)且技術(shù)也足以應(yīng)付上坡路況的話，當(dāng)然很好，但是一旦你的齒位換過(guò)了頭，那就會(huì)一下子就停在半路上了。所以在爬最陡的上坡時(shí)，最好將齒位再低一些為宜，在遇到石塊或地上突出冒出的突出物時(shí)，便可游刃有余的撐過(guò)障礙，而不至于拖著沉重的腳步過(guò)不去。

第二

不要死盯著路線或路上的障礙物，一定要專注于你單車的行進(jìn)動(dòng)線。你是不是也曾在行進(jìn)中發(fā)現(xiàn)大石頭，明明想避開它——但卻不偏不倚的朝它撞了上去?理由很簡(jiǎn)單：車子的動(dòng)向是隨你的視線而移動(dòng)的，如果你的眼睛盯著障礙物不放，你的單車便會(huì)自然而然地朝它行進(jìn)，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員稱之為“定向地標(biāo)”——只要他們?nèi)褙炞⒂诘貥?biāo)上，便能正確返航，在陸地行進(jìn)中，也會(huì)發(fā)生相同的情形，解決之道便在于把目光焦點(diǎn)放在前頭路況良好的路線上，千萬(wàn)保持心無(wú)旁騖，自行車便會(huì)十分神氣地自動(dòng)隨著你的視線前進(jìn)。

第三

爬坡時(shí)不要突然站起身來(lái)騎，一定要以緩和平順的動(dòng)作，慢慢的將臀部挪離車座。當(dāng)你突然站立起來(lái)爬坡時(shí)，你的自行車會(huì)有輕微的后頓傾向，車身左右擺動(dòng)會(huì)抵消前輪的動(dòng)力。平順地從坐姿站立起來(lái)，將齒位變換至比你坐時(shí)還重一、二齒位，配合踏板的上、下轉(zhuǎn)動(dòng)，向上、向前轉(zhuǎn)動(dòng)臀部，并使臀部離開椅座，讓你的體重順著踏板轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)不要死握著車把不放。你的目標(biāo)是要能從坐姿到立姿變速一氣呵成。

第四

轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)踏板不要在下面，一定要將重心置于外側(cè)踏板。最令人捏把汗的莫過(guò)于見(jiàn)到車手在過(guò)彎時(shí)，將內(nèi)側(cè)的踏板向下，再幾公分就觸地了。一旦踏板撞及地面，后輪就會(huì)碰到路面，發(fā)生不折不扣的摔車事件。要安全地過(guò)彎，在你接近轉(zhuǎn)角時(shí)便得停止踩踏的動(dòng)作，讓外側(cè)的踏板朝下(如果你要左轉(zhuǎn)，則將右踏板朝下;反之亦然)。踩著踏板的同時(shí)，將身體重心轉(zhuǎn)移到車身外側(cè)，并微提車座。確定內(nèi)側(cè)踏板在上，以遠(yuǎn)里傷害。另外再把重心放低，才能安全帥氣的過(guò)彎。在交通高峰時(shí)段，選擇空置的停車區(qū)多多練習(xí)你的過(guò)彎技術(shù)。