長沙機場要開始擴建了, 主要規(guī)劃如下,下面就是詳細的擴建信息,大家可以看看順便參考參考,雖然擴建部分開通時間還需要很長時間,但是大家還是可以期待期待的呢。

6月28日上午,長沙機場改擴建工程綜合交通樞紐(GTC)主體工程開工儀式舉行。
建成后的長沙機場綜合交通中心將集成4種地面交通、4種軌道交通,成為國內(nèi)涵蓋交通方式最多的機場之一。
長沙機場改擴建工程
長沙機場改擴建工程按滿足2030年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標設計。
主要建設內(nèi)容:
包含機場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程,其中機場工程總投資429.6732億元。
機場綜合交通樞紐工程
綜合交通樞紐工程(GTC)總建筑面積28.5萬平方米,與航站樓一體化設計,無邊界化銜接,包括綜合交通中心4.6萬平方米(含職工食堂0.3萬平方米)、停車樓16萬平方米、旅客過夜房7.9萬平方米。
綜合交通樞紐工程具體建設規(guī)劃
綜合交通樞紐工程分為地上二層、地下三層。
地上二層:
連接航站樓和停車樓、旅客過夜房的大通道層,平接國內(nèi)到達層
地上一層:
平接國際到達層,設置出租車、長途大巴、機場大巴、社會大巴、網(wǎng)約車候車及上客點
地下一層:
軌道換乘大廳,平接地鐵、磁懸浮、高鐵站廳
地下二層:地鐵站臺層
地下三層:高鐵、磁浮站臺層
近/遠期接駁規(guī)劃

根據(jù)規(guī)劃,近期實施的工程有軌道接駁長贛鐵路(渝長廈高鐵)、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東延線,遠期預留長沙地鐵10號線、市域快線。
屆時長沙機場將成為國內(nèi)交通方式最多的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐,開啟湖南空-磁-鐵、地聯(lián)運的一體化交通運輸新模式。
如何便利旅客?

一體化的交通中心,舒適、安全、便捷、緊湊。
①實現(xiàn)了人車分流,且全流程室內(nèi)空間,旅客僅需步行5分鐘即輕松換乘地鐵、磁懸浮、城際快線、高鐵4種軌道交通。
②“零距離換乘”“無縫化銜接”,綜合交通樞紐中心的換乘便捷性達到全行業(yè)領先水平。
③所有區(qū)域均可實現(xiàn)信息共享,各類航班信息及交通信息一應俱全。
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