長沙機場要開始擴建了， 主要規(guī)劃如下，下面就是詳細的擴建信息，大家可以看看順便參考參考，雖然擴建部分開通時間還需要很長時間，但是大家還是可以期待期待的呢。

6月28日上午，長沙機場改擴建工程綜合交通樞紐(GTC)主體工程開工儀式舉行。

建成后的長沙機場綜合交通中心將集成4種地面交通、4種軌道交通，成為國內(nèi)涵蓋交通方式最多的機場之一。

長沙機場改擴建工程

長沙機場改擴建工程按滿足2030年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標設計。

主要建設內(nèi)容：

包含機場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程，其中機場工程總投資429.6732億元。

機場綜合交通樞紐工程

綜合交通樞紐工程(GTC)總建筑面積28.5萬平方米，與航站樓一體化設計，無邊界化銜接，包括綜合交通中心4.6萬平方米(含職工食堂0.3萬平方米)、停車樓16萬平方米、旅客過夜房7.9萬平方米。

綜合交通樞紐工程具體建設規(guī)劃

綜合交通樞紐工程分為地上二層、地下三層。

地上二層：

連接航站樓和停車樓、旅客過夜房的大通道層，平接國內(nèi)到達層

地上一層：

平接國際到達層，設置出租車、長途大巴、機場大巴、社會大巴、網(wǎng)約車候車及上客點

地下一層：

軌道換乘大廳，平接地鐵、磁懸浮、高鐵站廳

地下二層：地鐵站臺層

地下三層：高鐵、磁浮站臺層

近/遠期接駁規(guī)劃

根據(jù)規(guī)劃，近期實施的工程有軌道接駁長贛鐵路(渝長廈高鐵)、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東延線，遠期預留長沙地鐵10號線、市域快線。

屆時長沙機場將成為國內(nèi)交通方式最多的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐，開啟湖南空-磁-鐵、地聯(lián)運的一體化交通運輸新模式。

如何便利旅客?

一體化的交通中心，舒適、安全、便捷、緊湊。

①實現(xiàn)了人車分流，且全流程室內(nèi)空間，旅客僅需步行5分鐘即輕松換乘地鐵、磁懸浮、城際快線、高鐵4種軌道交通。

②“零距離換乘”“無縫化銜接”，綜合交通樞紐中心的換乘便捷性達到全行業(yè)領先水平。

③所有區(qū)域均可實現(xiàn)信息共享，各類航班信息及交通信息一應俱全。