備受期待的杭州西站本月具備投運(yùn)條件，并且建筑面積相當(dāng)于70多個(gè)足球場，，于2020年開工，集合了高鐵、地鐵、公交、出租車、社會(huì)車輛等交通方式，上下共9層，那么杭州西站高鐵什么時(shí)候開通。

開通時(shí)間

8月下旬具備投運(yùn)條件。

8月1日從浙江交通集團(tuán)湖(州)杭(州)鐵路建設(shè)指揮部獲悉，合(肥)杭高鐵湖杭段重要站點(diǎn)——杭州西站已基本建成，8月下旬具備投運(yùn)條件。屆時(shí)，經(jīng)該站向北可銜接杭寧、商(丘)合杭高鐵;往南可與杭黃(山)、杭溫(州)、杭衢(州)高鐵銜接，貫穿7個(gè)5A景區(qū)和50多個(gè)4A景區(qū)，形成世界級黃金旅游線;往東與滬杭高鐵、規(guī)劃中的滬乍(浦)杭高鐵銜接，打通滬杭新通道。

站點(diǎn)介紹

總投資72億元建設(shè)的杭州西站坐落于余杭區(qū)倉前街道，于2020年開工，集合了高鐵、地鐵、公交、出租車、社會(huì)車輛等交通方式，上下共9層，站臺規(guī)模為11臺20線，站房及站區(qū)綜合配套設(shè)施工程總建筑面積約51萬平方米，相當(dāng)于70多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場。設(shè)計(jì)上以“云之城”為理念，打造“云谷”“云路”“云廳”等空間設(shè)施，通過“云谷”解決站與城的交通組織，通過“云路”快速進(jìn)站，通過“云廳”將站與城的功能融合。

“區(qū)別于普通高鐵站將幾條鐵軌聚攏在一起的設(shè)計(jì)，杭州西站將所有鐵軌分成兩組，中間拉開一個(gè)空場，即‘云谷’，旅客不用橫跨整個(gè)候車層前往檢票，大大縮減步行距離。”湖杭鐵路建設(shè)指揮部副指揮長夏海賓告訴澎湃新聞，站頂鋪設(shè)了1.5萬平方米的光伏組件，預(yù)計(jì)年均發(fā)電231萬度，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤830余噸，減少二氧化碳排放2300余噸。站房頂部5.6萬平方米的輻射制冷膜通過反射屋面熱量，可實(shí)現(xiàn)不耗能制冷。

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