這條北沿江高鐵就是現(xiàn)在的滬渝蓉高鐵，是上海至南京至合肥段，整個(gè)線路全長(zhǎng)554.6公里，而目前上海至南京至合肥段初步設(shè)計(jì)獲多部門審批通過(guò)，標(biāo)志著該項(xiàng)目取得重要進(jìn)展，為開工建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

北沿江高鐵什么時(shí)候開通

目前暫未開工，開通時(shí)間未定。

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近日，滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段初步設(shè)計(jì)獲得中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、上海市人民政府、江蘇省人民政府、安徽省人民政府聯(lián)合批復(fù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目取得重要進(jìn)展，為開工建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段共設(shè)16座車站，新建車站10座，分別為上海寶山站、崇明站、啟東西站、海門北站、如皋西站、黃橋站、泰州南站、儀征北站、南京北站、大墅站。項(xiàng)目配套新建上海寶山、南京北動(dòng)車運(yùn)用所，新建揚(yáng)州東動(dòng)車存車場(chǎng)，擴(kuò)建南通動(dòng)車運(yùn)用所。

滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于深入貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步完善沿江高鐵通道，構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，提升通道運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。