其實(shí)國際航班的機(jī)票都是比較貴的，所以大家買的時(shí)候可以提前看一下，有沒有特價(jià)機(jī)票，一般來說機(jī)票都是提前才有特價(jià)機(jī)票，快要出發(fā)的航班是沒有特價(jià)機(jī)票的。

對于具體目的地，日本旅游城市很多，但要說最感興趣的，莫過于去那座仿照盛世長安而建的古都，一睹盛唐風(fēng)貌。如今的西安已難辨當(dāng)年模樣，平安京卻還是那個(gè)平安京，不能不讓人扼腕嘆息，所以，必須是京都。

讓人驚喜的是，尋尋覓覓，最后真的找到了5月27日晚飛至6月2日下午回的特價(jià)機(jī)票，雖然去程是紅眼航班，還要輾轉(zhuǎn)去揚(yáng)州機(jī)場起飛，還要在日本機(jī)場將就一晚，然而能在正端午的假期以來回含稅不到1200/人的價(jià)格拿下機(jī)票，還是很讓我覺得激動(dòng)。機(jī)票到手，旅行可期~

具體機(jī)票信息如下：

去程： 2017-05-27 21:45 揚(yáng)州泰州國際機(jī)場 — 01:10 大阪 關(guān)西國際機(jī)場T2航站樓 1418元/2人

回程： 2017-06-02 15:35 名古屋 中部國際空港 — 06-02 17:35 上海 浦東T2航站樓 924元/2人

端午小長假，機(jī)票來回含稅人均1171，是不是很劃算?但其實(shí)還有些隱含費(fèi)用也要算上。

首先是上海-揚(yáng)泰機(jī)場這段。本來以為揚(yáng)州離上海很近，但其實(shí)并沒有直達(dá)的高鐵，且這個(gè)機(jī)場在揚(yáng)州和泰州中間的位置，離這兩個(gè)城市都挺遠(yuǎn)的。最后樓主是采用高鐵從上海-鎮(zhèn)江，再從鎮(zhèn)江乘坐機(jī)場大巴的方式到達(dá)揚(yáng)泰機(jī)場。

費(fèi)用為：高鐵109.5+機(jī)場大巴85 =194.5元/人，且還為此付出了大半天的時(shí)間

所以建議有上海直飛機(jī)票的，還是盡量購買直飛機(jī)票，除非價(jià)格相差比較多，且時(shí)間又有空余。

從鎮(zhèn)江到機(jī)場的大巴票，可以從“巴士管家”這個(gè)APP購買，每天只有上、下午兩班，是6座的奔馳商務(wù)車。

揚(yáng)州泰州機(jī)場

再說回程從名古屋-上海這段，沒研究攻略前，對日本城際交通了解不多，不知道名古屋不屬于關(guān)西地區(qū)，且京都-名古屋的新干線價(jià)格不菲，所以看到有9元的特價(jià)機(jī)票就趕緊下單了。事實(shí)上，我們用掉最后大半天的時(shí)間從京都輾轉(zhuǎn)到名古屋坐了15：35的回程飛機(jī)，并為此花費(fèi)5100日元/人的車票，折合人名幣大約318元。

所以建議去日本關(guān)西地區(qū)玩的朋友們，還是盡量選擇出發(fā)地至大阪(關(guān)西國際機(jī)場)進(jìn)出的機(jī)票，因?yàn)檫@樣省時(shí)間、更方便，也有可能更省錢。

從京都-名古屋是乘坐“東海道、山陽新干線”，行程約35分鐘。有指定坐席(有固定座位)和非指定坐席兩種，前者比較貴(大概5800日元)，我們買的后者(5100日元)，也找到空位坐了。現(xiàn)場買票即可，車次很多，不怕賣完的。