近日，湖南長(zhǎng)沙的長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，并與長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。相信很多朋友都知道，這條線路為長(zhǎng)沙和湘潭之間的通勤時(shí)間縮短至20分鐘。那么西環(huán)線的首末班車時(shí)間表是怎樣的呢？下面就和小編一起來(lái)看看吧！

1、首末班車時(shí)間表

長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程于2023年6月28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

2、線路介紹

該項(xiàng)目運(yùn)行于滬昆高鐵湘潭北站與長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線山塘站之間，線路全長(zhǎng)17.29公里，其中湘潭段7.12公里。全線共設(shè)8個(gè)站點(diǎn)，其中長(zhǎng)沙段5個(gè)站點(diǎn)，湘潭段3個(gè)站點(diǎn)。

長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程總承包一標(biāo)段包含船形山車站、船黃區(qū)間、黃家灣車站和車輛基地，由湖南建投三建集團(tuán)市政水利分公司承建，采用EPC總承包模式。自2020年2月進(jìn)場(chǎng)籌備以來(lái)，在多方領(lǐng)導(dǎo)的組織和協(xié)調(diào)下，項(xiàng)目部先后克服疫情封控、管線遷改、綠化遷移、交通疏解等不利因素，按照省市“高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度”的要求，積極組織施工，全面加快推進(jìn)相關(guān)工作。還通過(guò)“重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目勞動(dòng)競(jìng)賽”“百日會(huì)戰(zhàn)”“勞動(dòng)競(jìng)賽”“軌道杯競(jìng)賽”等實(shí)效工作，標(biāo)段各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，所有節(jié)點(diǎn)均按期甚至提前完成。從開(kāi)工試樁到墩柱施工，至首座車站封頂僅僅用時(shí)9個(gè)月，生產(chǎn)產(chǎn)值搶先破億，公司在標(biāo)段內(nèi)做到了首樁、首承臺(tái)、首墩柱、首片箱梁、首個(gè)單體、首個(gè)封頂、首個(gè)車站的率先完成。

作為目前全省建設(shè)速度最快的軌道交通線路，湖南建投三建集團(tuán)一標(biāo)段項(xiàng)目部先后攻克了特長(zhǎng)距離高支模支架現(xiàn)澆施工、與潭州大道快速化改造工程交叉建設(shè)兩大重點(diǎn)、難點(diǎn)。同時(shí)，還榮獲了“2020年湖南省百萬(wàn)職工重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)班組”、“湖南省工人先鋒號(hào)”等榮譽(yù)稱號(hào)，并獲多項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新成果，榮獲省級(jí)新技術(shù)應(yīng)用與綠色施工示范工程，完成專利及工法2項(xiàng)，以及8項(xiàng)課題的研究。