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30萬左右買什么越野車好 可以穿越西藏

編輯:zhf 時間:2018-05-25 14:17:04 瀏覽量: 文章糾錯

30萬左右買什么越野車比較好呢,對于不是特別富裕的人來說,30萬以內的車就是非常經濟合適了,如果想要越野性能好的車,購買的時候一定要注意了,下面給大家分享30萬左右越野車詳細推薦。

30萬內什么越野車適合長途穿越西藏?

30萬左右買什么越野車好 可以穿越西藏

我看了點贊最多的回答,逗死我了,這哥們可能連題主的問題都沒看明白,就來答題了,還推薦了帕拉丁、漢蘭達,您確定這倆車是好選擇?

要回答題主的問題首先得明確兩點,

1、什么是越野車,那些車算是越野車,不是賣大殼子的城市SUV。

2、旅途的目標是長途穿越西藏,還是開到拉薩就算完成任務。

這倆基礎問題沒說明白,推薦車型都是胡扯,對題主有參考價值嗎?

30萬左右買什么越野車好 可以穿越西藏

我們先來說第一個問題,什么車能算一輛合格的越野車。

我個人覺得,敢叫越野車的名號,至少得是非承載車身吧?至少得有全時四驅、分時四驅吧?至少得有低速扭矩放大功能吧?至于底盤懸掛系統,前雙叉臂,后多連桿非獨立懸掛,算是最基礎的配置了吧?

當然了,您要是前后硬橋(牧馬人、奔馳G),或者三菱山貓、日產途樂那種全獨立懸掛那就更牛逼了,不過這些車型恐怕30拿不下,不在討論范圍之內(除非您去淘二手車)。

明確了這一點,漢蘭達這種凱美瑞底盤上的大殼子車就算了,別把您扔在野路上(注意是野路,不是318那種柏油大馬路)。

帕拉丁倒是輛硬派越野車,而且久經考驗、體系成熟,這些都是優點,但為啥會賣得如此慘淡呢?因為,這車現在已經淪為一輛工具車了,您還推薦它,你確定帕拉丁的弓子板后懸掛系統會坐著舒服嗎?

我們去西藏穿越目的是旅游,不是去探險的,不需要那么高的系統穩定性,如果在穩定性和舒適性上權衡,還是要盡量保證舒適性的。

30萬左右買什么越野車好 可以穿越西藏

第二個問題,長途穿越西藏不是開到拉薩就算成功。

現在走川藏線、青藏線到拉薩,是個帶轱轆的車就能去,用不著非得究竟是不是越野車,也用不著30萬的預算。

去過藏區的人都知道,路上最狂野的就是五菱宏光和長城皮卡,有幾個老司機敢不給掛藏牌的五菱、長城讓路?

它們真敢在盤上道上嚎叫著超你!

如果您真的準備就到拉薩周邊轉悠一圈,就用不著單獨再買輛越野車了,家里有啥車就開啥車,保證都能到拉薩。

排量大小都無所謂,再小您還能有1.0升的QQ小嗎?QQ都有人開到拉薩了!從這點說,漢蘭達去拉薩肯定一點問題也沒有。

如果您的步伐不止于拉薩、日喀則周邊,還想去藏北高原、阿里、山南邊境線轉轉,最好還是選一輛越野車吧,至少保障系數高一點(四大無人區穿越除外,這種挑戰極限的地方,大排量日系越野車還是首選)。

30萬左右買什么越野車好 可以穿越西藏

30萬以下的硬派越野車,我按品牌推薦如下:

長城——H5、H9;

北汽——B40、B80;

上汽——榮威W5、RX8;

福特——撼路者;

鈴木——吉姆尼、超級維特拉;

五十鈴——mux牧游俠;

帕杰羅——勁暢;

豐田——普拉多2.7

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上面這些車型,隨便哪一個都能保證您在藏區野路上放心馳騁。但行車之前一定要檢查好車輛的狀態,尤其要注意輪胎!祝您有一個美好的西藏穿越回憶。

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