如果是在日本自由行，那么大家會(huì)用上的交通工具還挺多的，這些交通工具大家可以任意乘坐，但是很可能大家分不清楚這些交通工具是干嘛用的，現(xiàn)在小編就來(lái)和大家詳細(xì)的說(shuō)說(shuō)。

1、JR介紹

JR假名寫(xiě)作ジェイアール，是Japan Railways(ジャパン?レールウェイズ)的簡(jiǎn)寫(xiě)。可直譯成日本鐵道，可理解成中國(guó)的12306中國(guó)鐵路。前身是日本國(guó)有鐵道，因經(jīng)營(yíng)不當(dāng)，后被分割民營(yíng)化，是7家鐵路公司的合稱，但日本政府還是持有最多的股份。7家鐵路公司沒(méi)有從屬關(guān)系，分別為JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四國(guó)、JR九州和一間鐵路貨運(yùn)公司。其中以JR東日本、JR東海、JR西日本營(yíng)運(yùn)狀況最佳，JR線路貫穿整個(gè)日本本島(沖繩是沒(méi)有JR的)。除了鐵路之外，也有高速巴士等附屬事業(yè)。

JR官網(wǎng)(日文)：http://www.jr.cyberstation.ne.jp/

2、新干線介紹

日文寫(xiě)作新幹線，假名寫(xiě)作しんかんせん，羅馬發(fā)音為Shinkansen。隸屬于JR，是日本的高速鐵路系統(tǒng)的稱呼，可以理解成中國(guó)高鐵。為了區(qū)別于新干線，JR的一般鐵道線路也被稱為在來(lái)線。目前有8條路線，其中包含兩條路線等級(jí)較低的“迷你新干線”，將日本多數(shù)的主要都市連結(jié)起來(lái)。其中東海道新干線(東京-名古屋-京都-大阪)開(kāi)通的第一條線路，也是客流量最大的線路(可理解成京滬高鐵)。

新干線是最快的同時(shí)也是最貴的。從東京乘坐新干線前往大阪(停在新大阪站)只需2小時(shí)33分鐘，但是票價(jià)為14250日元(約人民幣746元)。關(guān)于新干線的種類和運(yùn)行區(qū)間可以參考網(wǎng)站(日文)：https://www.jr-odekake.net/shinkansen/about/。

3、私鐵介紹

首先，私鐵是一種概念，不是哪家鐵路或是哪家線路的名稱，不巧中國(guó)沒(méi)有這種概念。私鐵就是私有鐵路，民營(yíng)鐵路，也稱民鐵。指私人企業(yè)運(yùn)營(yíng)的鐵路系統(tǒng)，在日本就是除了JR以外的鐵路系統(tǒng)。

大手私鐵

日文寫(xiě)作大手私鉄，假名寫(xiě)作おおて してつ，羅馬發(fā)音為ote shitetsu。意思是大型民營(yíng)鐵路，例如京王電鐵、近畿日本鐵道、阪急電鐵、京阪電氣鐵道等等。

4、JR與私鐵的比較和選擇

與JR不同，私鐵的區(qū)域性更強(qiáng)

日本分為北海道、東北、關(guān)東、中部、近畿、中國(guó)、四國(guó)與九州等八個(gè)“地方”。JR穿梭不僅可以在地方之間，也可以穿梭在地方之內(nèi)，但是私鐵大多用于地方之內(nèi)。

舉個(gè)栗子：

從東京直達(dá)大阪就只有新干線。但是在關(guān)西(近畿)內(nèi)大阪、京都、奈良之間的交通，不僅可以坐JR，還可以坐京阪電鐵、阪急電鐵和近鐵。

私鐵相比與JR的優(yōu)點(diǎn)是，第一價(jià)格會(huì)相對(duì)便宜一些，第二可以去到不在JR車站附近的地方。

具體來(lái)說(shuō)：

比如從京都到奈良。可以選擇JR或近鐵。JR需要45分鐘 710日元，近鐵急行需要45分鐘 620日元。但是京都的地鐵烏丸線與近鐵是直通轉(zhuǎn)運(yùn)的，就是說(shuō)在烏丸線任何一站上車都可以直接到達(dá)奈良，并且近鐵奈良站比JR奈良站距離奈良公園更近。因此從京都烏丸線附近出發(fā)去奈良公園選擇近鐵比選擇JR更方便一些。

再比如從京都到大阪，可以選擇的方式就更多了。

可以根據(jù)出發(fā)地和目的地附近的車站選擇路線。住在祇園附近就可以坐京阪，沒(méi)必要一定要去乘JR。

使用Yahoo地圖查看日本鐵道路線。

日本的鐵路雜而細(xì)，很難有一張圖概括出來(lái)。但是可以在Yahoo地圖上看個(gè)大概，不需要翻墻，大多是漢字。選擇鐵道路線，然后拖拽縮放地圖就可以查看整個(gè)日本的鐵道路線了。