眾人都知道西藏是高原上的天堂，知道這條線路被大家走三四年之后，偶爾的旅行者走上了西藏的隔壁省份，新疆的大美才逐漸走向大眾視野，這兩年去新疆旅游變得大熱。新疆都是一方鮮有人踏足的地方，現在國家重視新疆的發展，新疆修建起了一座座高速公路，一起了解一下。

公路介紹：

① 賽果高速公路

賽果高速公路是新疆第一條山區高速公路，也是新疆第一條貫穿天山并實現橋梁隧道相連的高速公路，全長共 56.2 公里，其中橋梁、涵洞以及隧道占整體長度 20% 左右。

它曾經是歷史上絲綢之路北道，如今連接連云港至霍爾果斯高速公路和新疆大通道建設的重要組成部分，是新疆公路發展規劃中“兩縱三橫”的那“一橫”。

賽果高速公路起點是賽里木湖，在這里春能見晴朗天空，平靜湖水，還有兩岸姹紫嫣紅的花海，冬能見冰凌在潮汐的作用下，一層層疊在湖岸，像成片的水晶。

核心路段的果子溝大橋，是新疆第一座高橋，橋面距谷底凈高達 200 米，是賽果高速公路的控制性和標志性工程。

遠處看宛如一條巨龍，在崇山峻嶺之間穿梭，而在橋上行駛，兩旁聳立的高山，峭壁懸崖，把果子溝的秀麗風光盡收眼底，要是遇見陰天，四周灰暗云層厚重，像是身處末日之中，仿佛要跌入谷底。

② 獨庫公路

獨庫公路全長 562.25 公里，北起北疆的克拉瑪依市獨山子，南至南疆的阿克蘇地區庫車縣，用時 9 年修建而成，其間有上百名解放軍戰士因雪崩、泥石流等原因而長眠，因此也被成為英雄之路。

它是一條橫跨南北疆的公路，公路上三分之一是懸崖，五分之一是高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，有著極多的自然美景風光，可以與內蒙古張北地區的草原和 318 國道川藏線并肩，被稱為新疆最美公路。

從寸草不生的赤色土石山到滿眼綠草平原，從芳香成片的野花到寒氣逼人的白雪，獨庫公路是一條囊括了所有新疆自然風光的公路。

公路起點處的獨山子大峽谷，是還未開發的天然原始峽谷自然景象，峽谷兩岸的階地至少可分 9 級，階地面上是荒漠草原，生長著蒿類、針茅等。

峽谷之后，到達天山山脈，天山冰雪融化，雪水匯集成流，形成了兩座大小龍池，如兩塊翡翠鑲嵌在這群山之中，池中倒影藍天白云以及岸邊的云杉松柏，置身其中不禁感嘆，世外桃源也不過如此。

翻過天山山脈之后，你會遇到位于天山山脈南麓的天山神秘大峽谷的“火焰地帶”，兩側由紅褐色的山體群組成，凹凸相對，陽光投射進峽谷中，隨著光線的變化，巖石顏色也跟隨著由紅到橙，美輪美奐，盡顯大自然的神奇。

③ 新疆 101 省道

新疆 101 省道是從烏魯木齊到庫爾薩勒的道路，也叫國防公路，是上個世紀 60 年代為備戰備荒防止蘇修襲擊而修建的天山公路。

這條路起點于烏魯木齊市南 20 余公里的 216 國道西山農牧場岔口，一路上沙漠風光、戈壁地貌、河谷、峽谷地貌、高山草甸森林風光、濕地、高山雪景、雅丹地貌、丹霞地貌、巖畫……步步是景，被人們稱為天山地理走廊。

天山公路途經的鹿角灣是天山北麓最好的草場之一，東至大南溝，西到巴音溝，地表起伏和緩，草原一望無際，縱橫 50 平方米。

從硫磺溝鎮西去，就進入了七彩山峽谷，這里的地貌為地震斷裂和風蝕地帶，期間都是連綿起伏的丹霞地貌和形態各異的侏羅紀山系，山體雄渾巍峨，呈赭紅色、橙、黃、青、綠色巖石、黃土相雜其間，構成了色彩繽紛的“調色盤”。

但由于路程過于簡陋，道路不平坦，鮮少有人知道，就算知道了也不愿前往，不過確是一條攝影、探險、徒步、繪畫的好線路。

④ 伊昭公路

伊昭公路 S237 省道是新疆西部另一條翻越天山的著名公路，以險峻和風光秀麗著稱，全程僅 180 公里，卻是新疆西部一道著名的移動風景線。

伊昭公路是古絲綢之路“弓月道”的其中一段，沿途要翻越烏孫山上的安格列特達坂，道路險峻，彎多路陡，兩側懸崖深澗，仿佛行走穿梭在白云之上。

伊昭公路翻越整座天山山脈，最高峰為白石峰，海拔有 3000 多米，遠處看去猶如一顆放置在綠水青山之巔的巨大白色珍珠。途經的昭蘇在 7 月時有著大片油菜花、紫蘇花海，半抹金黃半抹紫，非常浪漫，置身其中感覺整個夏天都因這樣的美景而沉醉了。

同時在昭蘇有著“天馬最后的故鄉”的稱呼，有著大量飼養馬匹的牧民，運氣好時還能見到萬馬奔騰的景象，隆隆的馬蹄聲非常震撼。

還有夏塔峽谷，是一處風景優美的天然峽谷公園，其谷長達 4.5 公里，一直延伸到冰山腳下，因地處僻壤，保持了十分原始的狀態。

但一年只通車幾個月時間，所以去之前一定要了解清楚，一般是 6 月到 10 月通車。

⑤ 塔克拉瑪干沙漠公路

塔克拉瑪干沙漠公路又名塔里木沙漠公路，是目前世界最長貫穿流動沙漠的等級公路，也是中國最早的沙漠公路，1995 年貫通，2014 年編入 216 國道，全程 565.66 公里。

它是古絲綢之路的中心，是石油勘探開發的主戰場，途經輪南油田、塔河油田、塔中油田，有著豐富的自然資源，同時也是目前自駕游旅行知名度較高的線路之一。

為了鞏固路基，同時減少路面沙子覆蓋程度，道路兩旁以種植蘆葦固沙，遠遠看去像沙漠中的長城，保衛者行人們的安全。

塔克拉瑪干沙漠公路不像其他公路那樣景色變化、地質面貌較多，全程除了部分綠洲之外，滿天遍野的都是黃沙，但這一點也不影響它的美。

同時公路附近還有一些遺跡類景點可供參觀，感受下歷史的變遷。

⑥ 禾木公路

禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與 S232 線(喀納斯至布爾津旅游公路)相接，終點在禾木村中心，全長約 49 公里。

最開始的它只是為了讓人們更方便快捷的前往喀納斯禾木景區，但卻沒想到因為公路四周的景色，反而自身也成為了一處旅游地。

公路沿線景觀自然形成木屋村落、草原牧場、沿河峽谷和原始森林四類景觀，共設計了 10 個觀景平臺。

而公路的終點禾木村，有著“中國第一美村”的美譽，是僅存的 3 個圖瓦人村落中最遠和最大的村莊。

禾木村坐落在重山阻隔的一個大河谷里，禾木河從山谷的一側穿流而過，河谷四周山高林密，底部是一片大草原，草原上散落著一座座尖頂小木屋。

秋天時的禾木公路是最美的時候，路兩旁的樹木因為秋天的到來開始“穿起了”彩色的衣服，滿山遍野的黃紅綠顏色調和在一起，美成仙境，被不少雜志稱為“上帝的后花園”。

⑦ 喀喇昆侖公路

喀喇昆侖公路經過中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，公路全長 1032 公里，其中中國境內 416 公里，巴基斯坦境內 616 公里。

整條公路中國境內最低海拔 1154 米，最高海拔 4733 米，被稱作中國最危險的邊界走廊，亞洲最驚險的神奇公路，全球最高聳的跨境道路，世界最恐怖的死亡之路，被世界地理雜志評為“世界十大險峻公路”之一。

從平原到貧瘠的山地，從怪石嶙峋的峽谷到被雪山圍繞的村莊，從高原湖泊、河流到沙漠，喀喇昆侖公路所經地區景色變換無窮。

一路上高山相伴，雪山相隨，道路兩旁一半是荒蕪，一半是生機。這里是宮崎駿《風之谷》的視覺參考取景地，James Hilton 也在這里找到靈感寫出了《消失的地平線》。

雖然十分美麗壯觀，但也危險，為了保證安全，只有每年的 5 月到 11 月才會對外開放。

上面這 7 條自駕公路當中，你最喜歡哪一條?其中有你去過、走過的路線嗎?