我想說,搶到特價(jià)機(jī)票,你就偷著樂吧!小編要更正的一個(gè)觀念就是同一個(gè)航班,特價(jià)機(jī)票和天價(jià)機(jī)票、經(jīng)濟(jì)艙和頭等艙的安全性一模一樣,大家都是坐在同一架飛機(jī)里面,所以并沒有說價(jià)格更低,會(huì)讓你承受更多安全上面的風(fēng)險(xiǎn)。
下面先介紹一下機(jī)票為什么有的便宜有的貴,以及為什么會(huì)出現(xiàn)特價(jià)機(jī)票。
一、航空公司競爭的需要。
目前中國有大大小小、國有民營的航空公司五十余家,新的航空公司還時(shí)有成立,越來越多的航空公司導(dǎo)致航空客運(yùn)的市場化程度非常高,國家也越來越傾向于鼓勵(lì)市場化競爭,這幾年對(duì)機(jī)票價(jià)格的約束越來越松,競爭日趨激烈,所以在有多家航空公司共同經(jīng)營的航線上,為了在淡季提高上座率,航空公司就會(huì)拿出一部分特價(jià)機(jī)票吸引乘客的注意力,比如九元、春秋等低成本航空公司就在一些時(shí)刻不好的航班航線上(比如早八點(diǎn)前、晚十點(diǎn)后)弄出過299、199、99甚至9元的機(jī)票,但是這些超低價(jià)格機(jī)票是非常少的,絕大多數(shù)時(shí)候根本買不到,而大公司雖然不至于打出這么低的價(jià)格,為了不在競爭中被打倒,也會(huì)出現(xiàn)一部分特價(jià)機(jī)票。
這種競爭往往在規(guī)模越大、航線越多的機(jī)場越容易出現(xiàn),就因?yàn)橥粭l航線經(jīng)營的航空公司越多,競爭越激烈,而發(fā)改委和民航局對(duì)于有五家及五家以上航空公司同時(shí)經(jīng)營的航線,已經(jīng)完全放開價(jià)格限制,由各航空公司自行定價(jià)。而在一些中小機(jī)場,尤其是支線機(jī)場,如果某條航線只有獨(dú)家經(jīng)營的話,則很有可能票價(jià)幾乎沒有任何折扣或者折扣非常低,除非有高鐵的競爭才有可能會(huì)好一些。
二、航線培育的需要。
一些新開的航班航線,市場知曉度不高,乘客很少甚至寥寥無幾,這種時(shí)候,航空公司為了使航線廣為人知,為未來的經(jīng)營發(fā)展打基礎(chǔ),就可能采取超低價(jià)格的策略來進(jìn)行宣傳推廣。
三、地方發(fā)展的需要。
一些地方為了促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)和旅游、商務(wù)的快速發(fā)展,會(huì)主動(dòng)引進(jìn)航空公司開辟航線或者對(duì)已有但客座率不高的航線進(jìn)行扶持,就會(huì)為航空公司提供補(bǔ)貼,要求航空公司對(duì)航線進(jìn)行推廣,這種補(bǔ)貼甚至?xí)_(dá)到非常高的程度,所以這種情況下也有可能出現(xiàn)特價(jià)機(jī)票,相當(dāng)于有人為乘客提供了資助。
正因?yàn)樯鲜鲈虻拇嬖冢艜?huì)誕生特價(jià)機(jī)票這樣的事物。
至于安全性,則完全不用擔(dān)心,民航局對(duì)航空公司、機(jī)場等民航企業(yè)以及空管局等單位的安全監(jiān)管和要求極為嚴(yán)格,各種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范可以說達(dá)到了嚴(yán)苛的程度!各層級(jí)的檢查絡(luò)繹不絕,對(duì)違規(guī)違紀(jì)的處罰更是非常嚴(yán)厲。在這樣嚴(yán)格的安全管理之下,中國民航的安全性得到了極大的保障和提高,安全飛行時(shí)間的記錄現(xiàn)在在全世界是最先進(jìn)的之一!
何況航空公司也非常清楚,不論盈利多么重要,但是安全不能出任何問題,否則賺的錢不夠賠不說,一旦被查出違規(guī)違紀(jì),甚至?xí)媾R法律責(zé)任的嚴(yán)重后果。
特價(jià)機(jī)票有很多的限制條件,比如說不允許轉(zhuǎn)簽機(jī)票,有效期比較短,或者是折扣和退票掛鉤等等。
有的特價(jià)機(jī)票不退票,不轉(zhuǎn)簽,東西改日期,而且特價(jià)機(jī)票不包括機(jī)場建設(shè)費(fèi),還有燃油附加費(fèi)。
還有就是一些航空公司推出的積分兒,里程積累啊,都會(huì)有一些差異,特價(jià)機(jī)票可能就會(huì),積累50%,這個(gè)樣子。
最后,特價(jià)機(jī)票,沒有一個(gè)折扣的底線。
有的航空公司認(rèn)為五折以下,屬于特價(jià),有的航空公司認(rèn)為四折以下屬于特價(jià)機(jī)票,而這個(gè)折扣之上的屬于正價(jià)機(jī)票。
還有就是兒童購票,要清楚享不享受兒童特價(jià),有的航空公司,兒童不收機(jī)建和燃油附加費(fèi)用。
另外,有的特價(jià)機(jī)票是要有經(jīng)停,而不是直達(dá)。
安全性的話
不得不說,火車,飛機(jī),汽車,出行的安全比例,火車最安全,其次是飛機(jī),最后是汽車。
但是飛機(jī)事故的破壞性最大,幾乎沒有生還。
所以說坐飛機(jī)有一個(gè)規(guī)矩,就是一家人不坐在同一架飛機(jī)上,要分開乘坐,有的驢友說這是腦殘想法,實(shí)際這是對(duì)抗概率的最有效方式之一。
我自己搶到過的特價(jià)機(jī)票,了解一下,具體原機(jī)票價(jià)格,大家可以了解一下。
1.澳門來回杭州 春秋航空 價(jià)格:500出頭
對(duì),是澳門來回杭州的機(jī)票。我當(dāng)時(shí)買到這個(gè)機(jī)票是一個(gè)意外。是在4月買了6月的票。春秋航空,20kg的行李額。除了機(jī)票價(jià)格很低以外,和我平時(shí)乘坐的正常的航班沒有什么區(qū)別。春秋是屬于廉價(jià)航空,所以基本沒什么吃的,不過這和機(jī)票本身沒什么關(guān)系。
2.青島飛寧波 東航 價(jià)格:300出頭
這個(gè)是在青島旅游臨時(shí)想坐飛機(jī)回寧波,只提前了2天買的一張折扣票。是東航的飛機(jī),我感覺還是和平常的票沒什么區(qū)別,該有的行李額都有,然后也有機(jī)餐。
3.寧波飛香港 香港快運(yùn) 價(jià)格:450rmb左右
這個(gè)是我買過的唯一沒有行李額度的廉價(jià)航空,機(jī)票價(jià)格還是蠻便宜的,只是如果有大額行李還是需要另外購買的。不過這個(gè)也很機(jī)票沒什么關(guān)系,本身廉價(jià)航空的情況決定了這一點(diǎn)。

所以,就我的了解來看,特價(jià)機(jī)票只不過是機(jī)票的一種折扣的形式,他跟安全是沒有直接相關(guān)的關(guān)系,要說安全,也是坐飛機(jī)安不安全的問題,在特價(jià)機(jī)票飛機(jī)里面也坐有原價(jià)機(jī)票價(jià)格的乘客呀!
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