我們都知道，坐飛機的時候，我們經(jīng)常會被要求不可以帶著一些東西上飛機，或者有著一定的數(shù)量要求，其中就有看今天小編要來給大家講的這個鋰電池了，那么，我們經(jīng)常會帶著手機，電腦等坐飛機都會遇到這樣的事情。

那么，我們坐飛機的時候，可以帶鋰電池嗎？又有什么規(guī)定需要我們知道呢？接下來，我們就一起來了解一下吧！

鋰電池能帶上飛機嗎 鋰電池飛機規(guī)定

1、可攜帶的鋰電池：可以作為手提行李攜帶含不超過100Wh鋰電池的筆記本電腦、手機、照相機等個人用便攜式電子設備及備用電池登上客機。

2.、限制攜帶的鋰電池：經(jīng)航空公司批準，可以攜帶超過(含)100Wh但不超過160Wh鋰電池的電子設備登機。每位旅客攜帶此類備用鋰電池不能超過兩個，且不能托運。

超過160Wh(32000毫安)的充電寶不允許帶上飛機，這是因為現(xiàn)在的充電寶基本都是用鋰電池做的，而鋰電池屬于易燃易爆的空運危險品，飛機在顛簸中充電寶和其他貨物碰撞，容易出現(xiàn)自燃的情況。而且充電寶的容量越大，威力就越大，就越難以控制。

100瓦時指的是單件物品內(nèi)的鋰電池，還是全部物品的鋰電池?

指的是全部物品，比如你的筆記本電池是56瓦時，攝像機里是30瓦時，手機里是10瓦時。其實這已經(jīng)接近上限了。

“瓦時”是什么，等于多少毫安時?

毫安時乘以電池電壓再除以1000就是瓦時。很多人是在手機宣傳中接觸了“毫安時”，這是電量的單位。一些媒體編輯對量綱毫無概念，把“毫安時”誤寫成“毫安”。

比如“這款手機配備了2000毫安的電池”。毫安時是電量的單位，你可以理解為電子的總個數(shù)(以2000毫安的強度釋放電流，釋放1小時后，數(shù)一數(shù)一共流過多少電子的意思)。

但想知道總共的能量是多少還需要知道每個電子的能量是多少才能算出來，比如我們有2000毫安時的電子，每一個電子擁有2V的電壓，這樣我們就有4000豪瓦時的能量，等于4瓦時能量。

如果每個電子只有1V電壓，那我們手中只有2瓦時的能量。

為什么航空局不用電量單位做限制，非要用“瓦時”這個單位?

考慮到電池會爆炸，爆炸效果的強弱直接和能量多少有關(guān)，所以要規(guī)定一個能量單位做限制才行。比如我們可以找一個1000毫安時電量的電池，電量雖然很小，但如果電池的電壓高達200V，所以能量上就是200瓦時。

已經(jīng)超過了航空局規(guī)定的一倍了。

為什么手機卻用毫安時這種單位來描述電池，而不用瓦時?

手機的鋰電池兩種單位都標注，只是因為很多人不懂瓦時的概念不去看，另外一個原因是手機鋰電池90%都是3.7V的聚合物電池，不存在電芯間的串并聯(lián)組合，所以直接說電量不會造成多大誤差。

另外10%采用的是3.8V的聚合物，雖然電壓不同，但也僅僅是3.7和3.8的區(qū)別，誤差不大。所以手機宣傳中沿用毫安時來形容電池是可以的。

筆記本數(shù)碼相機等產(chǎn)品的電池容量怎么知道，大約有多大?

因為這些產(chǎn)品電池電壓各異，所以全部都明確標注了能量單位“瓦時”，低端筆記本電池大約30-40瓦時，中端為60瓦時，高端在80-100瓦時之間。數(shù)碼相機在6-15瓦時之間。

手機電池、移動電源能量對應表

如果剛才說的那些您記不住，還可以參考這個列表。不論是手機電池還是移動電源都適用。移動電源的電量大約在2000-10000毫安時之間。

一般來說我們帶一個筆記本，一個手機、一個移動電源，一個相機，鋰電池的能量就已經(jīng)接近100瓦時，但是其實大家只要不是單獨帶了幾塊上萬毫安時的移動電源就不會被攔住。