高速公路通行費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)在9月1日開始實(shí)行，新措施開始進(jìn)行了時(shí)間倒計(jì)時(shí)。距離上一個(gè)版本，那還是2003年版，與這個(gè)版本相比，新措施做了好幾個(gè)方面的修訂，尤其是在摩托車能不能上高速的問題會(huì)有好消息哦~

影響比較大的是以下這三類車型的車主。

貨車

9月1號(hào)高速收費(fèi)新規(guī)規(guī)定，高速通行費(fèi)不再根據(jù)車身載重標(biāo)準(zhǔn)收取，而是根據(jù)車型計(jì)費(fèi)，這最受益的無非是貨車車主。

根據(jù)以往的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，相同的一段高速公路，貨車載重情況下高速費(fèi)用明顯高于空載時(shí)的費(fèi)用，而新標(biāo)準(zhǔn)的好處在于：只要車型確定，空載還是滿載收取的高速費(fèi)完全一樣。

8-9座車

新標(biāo)準(zhǔn)中，核載8人和9人的小型客車將由原2類客車降為1類客車，這意味著8-9座車今后的通行費(fèi)將會(huì)減少。

假如某條收費(fèi)公路1類車是0.5元/公里，2類車是0.8元/公里，一輛9座客車行駛100公里，按照新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，通行費(fèi)將減少30元。

那我的9座車歸為1類車了，以后上高速公路，ETC通行怎么辦?因?yàn)楦牧祟愋秃髸?huì)涉及到ETC車載裝置更換問題。

這個(gè)不用擔(dān)心，領(lǐng)取了2類車ETC車載裝置的8座、9座小型車，需要更換為1類車車載裝置的，相關(guān)部門會(huì)組織ETC發(fā)行機(jī)構(gòu)通過短信、電話通知車主，采取預(yù)約安裝或上門服務(wù)等方式為車主免費(fèi)更換。

摩托車

新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于摩托車上高速的費(fèi)用也是做出明確指示，從9月1號(hào)起，摩托車也將按照一類車進(jìn)行收費(fèi)。

而這也就意味著摩托車也將能上高速，但關(guān)于摩托車在內(nèi)的各類機(jī)動(dòng)車如何通行高速公路，以及高速公路限行等問題，今后需由《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)及地方性通行管理政策決定。

據(jù)了解，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，所有的收費(fèi)車輛將分為客車、貨車、專項(xiàng)作業(yè)車三大類別進(jìn)行收費(fèi)。針對(duì)小型客車高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的地方是：1類客車與2類客車的分類界限值發(fā)生改變，主要包含1類客車由核定載人數(shù)7人修改成了9人，核載8人和9人的小型客車，將會(huì)由原來的2類客車降為1類客車。此外，10人及以上的繼續(xù)采用黃底黑字黑框線號(hào)牌。

針對(duì)貨車的高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)修改的地方是1類貨車和2類貨車的分類界限值發(fā)生改變。包含1類客車的界定值為車長(zhǎng)小于6米，且最大總質(zhì)量不超過4.5噸。此外在新標(biāo)準(zhǔn)下，貨車按照軸數(shù)分類和收費(fèi)，可以更好地控制“大噸小標(biāo)”等問題，整頓貨運(yùn)行業(yè)。

新政策

近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了新修訂的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》(簡(jiǎn)稱新標(biāo)準(zhǔn))，9月1日起，收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)將按照新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行!

與2003版標(biāo)準(zhǔn)相比還做了幾方面的修訂下面具體來說說。

車輛類別體系

2003版：標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)車型分為兩大類：“客車”和“貨車”。

新標(biāo)準(zhǔn)：增加“專項(xiàng)作業(yè)車”大類，全部收費(fèi)車輛按客車、貨車和專項(xiàng)作業(yè)車三個(gè)大類分別進(jìn)行具體分類。

這樣劃分較好解決目前各地對(duì)專項(xiàng)作業(yè)車輛分類的不明確、不統(tǒng)一和不合理的問題，減少了收費(fèi)爭(zhēng)議。

調(diào)整1類客車分類界限值

新標(biāo)準(zhǔn)：1類和2類客車分類界限值由核定載人數(shù)7人修訂為9人。 也就是說核載8人和9人客車由原2類客車降為1類客車。

以某條收費(fèi)公路1類車收費(fèi)0.5元/公里，2類車收費(fèi)0.8元/公里為例，一輛9座小型客車行駛100公里，按照新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，通行費(fèi)將減少30元。可見，這對(duì)于8-9座客車車主是很友好的。

客車分類參數(shù)

2003版：客車按照座位數(shù)進(jìn)行分類。

新標(biāo)準(zhǔn)：客車按照注冊(cè)登記的車輛類型和核定載人數(shù)分類。其中車輛類型是第一分類指標(biāo)，核定載人數(shù)是第二分類指標(biāo)。

按車輛規(guī)格分類，與車輛對(duì)收費(fèi)公路的損壞和占用相關(guān)程度高，更易實(shí)現(xiàn)收費(fèi)費(fèi)率的合理性。

調(diào)整1類貨車分類界限值

新標(biāo)準(zhǔn)：1類和2類貨車分類界限值改為車長(zhǎng)小于6米且最大允許總質(zhì)量4.5噸。

這意味著，標(biāo)準(zhǔn)修訂后，許多以前為2類貨車的小型車也會(huì)被降為1類，降低了這類車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

貨車分類參數(shù)

2003版：貨車按照核定的額定載質(zhì)量進(jìn)行車型分類

新標(biāo)準(zhǔn)：各類貨車均按照總軸數(shù)、車長(zhǎng)和最大允許總質(zhì)量進(jìn)行車型分類。

也就是說，高速通行費(fèi)不再根據(jù)貨車車身載重標(biāo)準(zhǔn)收取，而是根據(jù)車型計(jì)費(fèi)。

根據(jù)以往的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，相同的一段高速公路，貨車載重情況下高速費(fèi)用明顯高于空載時(shí)的費(fèi)用，而新標(biāo)準(zhǔn)的好處在于：只要車型確定，空載還是滿載收取的高速費(fèi)完全一樣。

溫馨提醒：《通知》要求車型分類發(fā)生變化的原有ETC用戶，會(huì)通過定向通知、預(yù)約安裝等方式，開展針對(duì)性服務(wù)，更換ETC車載裝置或者調(diào)整車型分類。

摩托車可以上高速嗎?

“為解決摩托車的統(tǒng)一分類問題，新標(biāo)準(zhǔn)繼承各地區(qū)對(duì)摩托車分類的主流規(guī)定，明確摩托車通行收費(fèi)公路，按1類客車分類。”

摩托車被劃分為一類客車，允許上高速，明確摩托車通行收費(fèi)公路，按1類客車進(jìn)行正常繳費(fèi)。對(duì)于摩托車車主，也有明確規(guī)定。

摩托車不得超過每小時(shí)80公里，兩輪摩托車在高速上行駛時(shí)不得載人，否則罰款200元，而且要靠最右側(cè)車道行駛，不然扣3分罰款100元，如果駕駛摩托車未帶頭盔，則扣2分罰50元。不得不說，對(duì)于摩托車也是相當(dāng)嚴(yán)格的。