說起橋來，小編發現國內有很多橋，就拿武漢來說吧，武漢小編比較熟悉的就是長江大橋。那說到高鐵橋呢?就有南京大勝關長江大橋、武漢天興洲公鐵兩用長江大橋和鄭州黃河公鐵兩用橋。

今天小編要說的就是世界第一高鐵大橋，那就是北盤江大橋。這座大橋在云貴兩省交界處，跨度445米，是世界第一高鐵大橋。這座橋在2010年開始橋梁建設，用時6年，換來云南首開高鐵通車。2014年1月12日，主拱券骨架合龍;2015年11月19日，主體結構完成; 2016年12月1日完成動態驗收，是在2016年12月28日正式通車運營。

網友評論：

隨風FP：這個總工才30多歲吧(工作十多年)，這才是最恐怖的，大量的有著豐富實踐經驗的年輕專家。回到30多年前，就是在他出生的年份，能夠主持修這么大一座橋的人，都可以評上工程院院士了。

c-srui：每次開車出去，看見高山上的盤山公路，幾百米的大橋，都會感嘆中國造的厲害

醉愛provence：我就是宣威人，為家鄉感到驕傲

Cc小蕃薯糖水：我兔基建狂魔的稱號可不是白叫的

冬日的陽臺：需要注意的是，北盤江有二座大橋，它們分別是“北盤江大橋”和“北盤江特大橋”，二處相距不遠，但功能差異很大，前者橋面離地面565米，是世界上最高的大橋，而后者具備鐵路和公路交通能力，建設難度很大。通常人們前往遠眺的是“北盤江大橋”，可千萬別弄混淆了。

POPULUS15620：對于一個親身經歷過的人來說，其實沒有你們想象的那么難，都是一步一步走過來的，辛苦是有的，壓力也是有的，但是收獲頗豐，一切都是值得的!