上海軌道交通15號線明天可以運營了，大家可以直接前去乘坐了，之后出行肯定是會方便很多的，除此以外，還有上海的一些其他線路也會給大家介紹一下最新的情況。

軌交15號線

申通地鐵集團說，軌交15號線將于2021年1月23日(周六)首班車起開通初期運營。桂林路站暫不開通，列車“過站”運行不停靠。全線常態運營時間為5:30至23:36。

上海軌道交通 15 號線工程線路起自閔行區的紫竹高新區站，止于寶山區的顧村公園站，途經閔行、徐匯、長寧、普陀、寶山，共5 個行政區，連接9 座高校，3 個國家級科創園區，全長近43公里，初期運營共開通29站，均為地下車站。

受疫情和施工建設難度等影響，此次15號線開通運營初期，桂林路站暫不開通，列車將“過站”運行，不停靠該站，不上下客，該站也不可實現9號線與15號線的換乘，請市民乘客提前做好路線規劃。

15號線開通初期運營后，全線常態運營時間為5:30至23:36。紫竹高新區站及顧村公園站首班車發車時間均為5:30，末班車發車時間均為22:30。

根據運行計劃安排，15號線開通初期運營后，全天開行“紫竹高新區站至顧村公園站”的大交路，和“華涇西站至古浪路站”的小交路。運行間隔方面，15號線工作日早晚高峰最小行車間隔為5分鐘;工作日平峰、雙休日及節假日全時段，最小行車間隔為6分鐘。

機場聯絡線

機場聯絡線工程是上海市東西主軸內的市域快速通道，是上海市城市軌道交通網的重要組成部分。項目建成后，可快速連接虹橋機場、浦東機場、虹橋火車站和規劃上海東站，加快推進“長三角一體化”戰略。

項目西起虹橋樞紐站、東至規劃上海東站，沿途設置七寶、華涇、三林南、康橋、迪士尼、浦東機場和浦東機場T3航站樓站，線路全長68.13km，建設單位為上海申鐵投資有限公司，項目計劃2024年竣工通車。

上海軌道交通市域線機場聯絡線工程(西段)2標線路示意圖

上海軌道交通市域線機場聯絡線工程(西段)JCXSG-2標位于閔行，正線長4.9703km，目前閔行段全面進入土建高峰期。其中，2#風井(含2#風井與滬昆高鐵、李莘聯絡線間的隔離樁)土建施工，1#風井～2#風井區間盾構隧道(含進出洞加固、洞圈預埋、洞門鑿除等盾構掘進配套工程)施工，以及站后接口工程施工。

軌交崇明線

近日，隧道股份上海隧道中標了崇明線的108標和111標。其中，108標主要包括長興島南工作井和南港區間隧道，這意味著長江下面將再建長距離隧道作為崇明線的越江通道。

軌道交通崇明線是連接中心城和崇明兩島的線路，起于浦東金橋，途經長興島，終于崇明陳家鎮，線路全長約43公里。通過串聯沿線崇明的主要城鎮及浦東地區重要功能組團，接入中心城區軌交網絡，促進崇明、長興兩島間的聯動發展及與市區的快速聯系。

此前，崇明線東灘站已經先行啟動建設。按照規劃，崇明線的越江通道位于現有上海長江隧橋的東側，走向與上海長江隧橋基本一致。作為《上海市城市軌道交通第三輪建設規劃(2018-2023)》中的一條軌道交通市域線，崇明線從金吉路站出發，沿著金吉路、申江路、高寶路、東靖路，過長江口的南港至長興島，之后再穿越長江口北港到達崇明島后，沿生態大道，終點站在裕安站，這使得崇明線成為上海地鐵第一次以全地下形式兩次穿越長江口的線路。

全線規劃設置8座車站，分別為金吉路站、申江路站、高寶路站、凌空北路站、長興島站、陳家鎮站、東灘站和裕安站(后6個站名均為暫命名)。其中，崇明線通過在申江路站與12號線實現換乘，在金吉路站與9號線實現換乘，接入全市的軌道交通網絡。

崇明線建成后，從金吉路站至裕安路站，用時約半個小時，將有助于緩解長江隧橋逢節假日幾乎必堵的狀況，為市區與崇明之間構建起另一條便捷的通道。