長株潭城際鐵路目前部分的路段已經開通運行，從1月28號起長株潭城際鐵路實行新的新的運行圖，比原來的發車間隔時間縮短了2分鐘，而且水平進一步提高。具體新的運行圖有什么不一樣如下.

長株潭城際鐵路1月28日啟用新的運行圖

本次啟用新的運行圖后，長株潭三市之間與長沙市內的“公交化”水平進一步提高，按新的運行圖，長沙與暮云區間的平均發車間隔為11分鐘左右，株洲、湘潭區間為22分鐘左右，比上年縮短2分鐘左右。通勤高峰期的開行密度有所強化，在上班時間段，長沙站開往株洲、湘潭方向的列車平均10分鐘左右一趟。

為了方便市民有效區分本線列車和跨線列車，本線車次改用字母“S”命名，讀作“市郊”。開往黔江、張家界、石門等方向的跨線車次仍以“C”和“D”命名，讀作“城際”和“動車”。

株洲城際場的通行能力依然受限，由于株洲站東站房尚未竣工，城際場本次是利用既有老站房，以“西進西出”方式過渡開通，因此本次調圖只安排了近一半左右的車次停靠。

株洲站將會在發車前12分鐘停止檢票

由于株洲火車站部分站房尚未竣工，其城際客運能力依然受限，同時，因為進站所需時間較長，市民要注意提前分散進站候車檢票，避免造成延誤和集中擁擠，影響出行。城際鐵路站一般在發車前3分鐘停止檢票，而株洲站目前大概會在城際列車發車前12分鐘停止檢票，最終以車站發布的信息為準。

本次調圖后，長株潭城際鐵路仍同時開行本線列車和跨線長途列車。

(一)本線列車開行

本線列車在長株潭三市行駛，共開行動車組列車86對，其中麓谷～株洲南11對(高峰線0.5對)、麓谷～湘潭10對(高峰線0.5對)、長沙～株洲南31對(高峰線4.5對)、長沙～湘潭32.5對(高峰線4.5對)、長沙西～長沙1.5對。

(二)跨線列車開行

黔常線開行動車組列車18對、D字頭列車1對，其中長沙～黔江1對、長沙～張家界西11對(高峰線1對)、長沙～咸豐2.5對、長沙～龍山北2.5對(高峰線2對)、株洲南～張家界西(咸豐)1對、湘潭～龍山北(咸豐)1對。

石長線使用2組動車組，開行C字頭動車組列車8對(含高峰線3對)，均為長沙～石門縣北。

其中，高峰線只在節假日開行。株洲火車站開辦城際客運業務后將實現“長沙——湘潭——株洲”站站停的地鐵化出行。