根據萊榮高鐵最新進展,在5月29日下午3時,萊榮鐵路乳山西制梁場最后一榀箱梁預制順利完成,從而也就標志著中鐵四局萊榮鐵路二標威海段箱梁預制完成,項目建設再獲提速,距離通車的時間又近了一步。
最新消息
5月29日下午3時,萊榮鐵路乳山西制梁場最后一榀箱梁預制順利完成,成為全線首個完成箱梁預制生產的梁場。這標志著中鐵四局萊榮鐵路二標威海段箱梁預制完成,項目建設再獲提速。
中鐵四局承建的乳山西制梁場位于乳山市乳山口鎮西南趙家村,承擔項目354孔箱梁預制任務,是項目箱梁架設的關鍵基礎。本次成功澆筑的最后一孔箱梁長32.6米、寬12.6米、高3.035米,澆筑時長6小時,建成后該段時速將達到350公里。
箱梁預制是確保項目箱梁架設順利的關鍵所在。項目部將嚴格按施工計劃節點,全力推進箱梁架設和附屬施工,爭取在7月前完成全部箱梁架設,全面進入無砟軌道施工階段。
建設意義
萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸,線路西起濰萊高鐵萊西站,經青島、煙臺、威海,接入既有榮成站,正線全長192.814公里。項目建成后,將進一步完善區域鐵路網布局,打造半島1小時、省內2小時、北京4小時高質量交通圈,對方便群眾便捷出行、推動半島地區與省內其他地區融合發展具有重要意義。
來源:澎湃新聞
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