2020年將會是旅游業最冷的寒冬季節，因為全球持續蔓延的疫情令所有人都感到很不習慣，交通限制以及景區關閉導致旅游行業集體陷入困境，國內的在線旅游網站百程旅游更是直接倒閉關站，可見2020年后旅游業發展需要一定的變革，注意和總結一下事項。

百程也有風光的時候-2016年登錄新三板，成為“中國O2O出境旅游第一股”;獲得阿里系投資;以及掀起“0元簽證服務費”同攜程的簽證大戰等。

諸多高光時刻，注定被載入在線旅游的發展史。但不可否認的是，從企業發展和生存的角度來看，百程確實是失敗了。也不可否認，百程的創業者們，為止努力和奮斗的榜樣力量。

我相信，作為旅游業內領軍人物的曾總，在進入百程后，其定位是比較清晰的。那就是利用百程的優勢產品-簽證業務。

作為流量的入口，帶動后續的長線產品。也就是針對后端的旅游服務，資源目的地整合實現盈利。

因為，所有人都明白，隨著各旅游國簽證手續的簡化和其他在線旅游企業簽證業務的升級，單純的簽證業務利潤，根本無法維系一個在線旅游企業的正常運轉。阿里能夠投資，無外乎也是基于這個原則。

發展思路是對的，最大的問題在于互聯網紅利的消退，單個獲客成本巨大，而百程從一開始作為傳統的旅游企業，又多多少少固化了其互聯網思維。

殊不知，攜程系，去哪兒，驢媽媽等在線旅游企業，通過2016年OTA平臺的洗禮，已經各自具備了龐大的用戶體系和市場壁壘。

在企業產品形態的競爭中，只能是目的地旅游覆蓋簽證業務，而非，簽證業務覆蓋目的地旅游。

所以，在時間點和產品體系競爭中，百程都將必然付出巨大的代價，才能達到預期的效果。

從目前旅游業態來看，尤其是線下的景區和文旅公司，很大一部分企業都存在如百程一般，對自己未來發展定位不準確，競爭賽道不清晰的情況。

首先是，二消產品盲目“跟風”和結構不合理。二消產品，必定是將來景區的命脈。在上架二消產品時，應根據其景區資源屬性，目標客戶消費痛點，地區消費屬性和人群畫像等做出綜合性的判斷，自研發和引進二消產品，從而帶動景區游客增量。

并合理規劃園區內二消產品的結構，整體布局其產品框架，在符合游客消費能力的情況下，力求使各產品能夠達到最大的效益。并且，形成自有的產品競爭力和競爭壁壘。

其次是，積極應對新變化，而不是坐以待斃。尤其是，新媒體矩陣的搭建和應用。保障對景區品牌和美譽度的有效傳播，保障各宣傳渠道的暢通和精準。

并非開通公眾號，抖音號，頭條號等就完成新媒體矩陣的應用。而是，應加大景區對新媒體從業人員的招聘和培訓，使各媒體類型能夠獨立定位，并實現獨立的增收體系。

最后，也就是要保障景區和企業合理的現金流，能夠使景區可盈利，能盈利。開源節流，保持正向的資金流動。雖然，目前大部分景區對盈利的期望越來越大。同樣，難度系數也在增大。但只有盈利的景區才算是一個積極而向上的企業。