11月18日，民航局發(fā)布多則熔斷指令，對(duì)5家國(guó)外航空公司的過(guò)個(gè)入境航班實(shí)施熔斷。秋冬來(lái)臨以后，新冠疫情面臨著新一輪的考驗(yàn)，所以對(duì)于入境航班的檢測(cè)還有管制也將更加的嚴(yán)格一些，下面我們就來(lái)看看熔斷詳情吧。

民航局對(duì)多個(gè)入境航班發(fā)布熔斷指令

11月18日，民航局再發(fā)多個(gè)熔斷指令，自11月23日起對(duì)法國(guó)航空公司等航空公司的多個(gè)航班實(shí)施熔斷。

根據(jù)民航局通報(bào)，法國(guó)航空公司11月6日入境的AF198航班(巴黎至上海浦東)核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客6人，自11月23日起，暫停該航班運(yùn)行1周;印度尼西亞蘇拉維加亞航空11 月6 日入境的SJ3124航班(雅加達(dá)至武漢)核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客6人，鑒于SJ3124 航班為SJ3184 航班的獎(jiǎng)勵(lì)航班，自11月23日起，暫停SJ3184(雅加達(dá)至杭州)航班運(yùn)行1周，取消SJ3124(雅加達(dá)至武漢)航線航班;荷蘭皇家航空公司11月6日入境的KL831 航班(阿姆斯特丹至杭州)核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客5人，自11月23日起，暫停該航班運(yùn)行1周;巴基斯坦國(guó)際航空公司11月7日入境的PK854航班(伊斯蘭堡至西安)核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客6人，自11月23日起，暫停該航班運(yùn)行1周;埃塞俄比亞航空公司11月7日入境的ET606航班(亞的斯亞貝巴至廣州)核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客15人，自11月23日起，暫停該航班運(yùn)行4周。上述5家航空公司11月23日以前的航班可繼續(xù)執(zhí)行，如期間觸發(fā)熔斷機(jī)制，熔斷時(shí)間將予以累加計(jì)算。

國(guó)航11月6日入境的CA722航班(明斯克至鄭州)核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客9人，自11月23日起，暫停該航班運(yùn)行1周;國(guó)航11月9日入境的CA908 航班(馬德里至天津)核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客5人，鑒于CA908(馬德里至西安)航班為CA908(馬德里至天津)航班的獎(jiǎng)勵(lì)航班，自11月23日起，暫停CA908(馬德里至天津)航班運(yùn)行1周，取消CA908(馬德里至西安)航線航班;國(guó)航11月9日入境的CA988航班(洛杉磯至天津)核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客10人，自11月23日起，暫停該航班運(yùn)行4周。上述航線11月23日以前的航班可繼續(xù)執(zhí)行，如期間觸發(fā)熔斷機(jī)制，熔斷時(shí)間將予以累加計(jì)算。

南航11月5日入境的CZ6044航班(內(nèi)羅畢至長(zhǎng)沙)核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客5人，自11月23日起，暫停該航班運(yùn)行1周，該航線11月23日以前的航班可繼續(xù)執(zhí)行，如期間觸發(fā)熔斷機(jī)制，熔斷時(shí)間將予以累加計(jì)算。廈門航11月5日入境的MF872航班(首爾至廈門)核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客6人，自11月23日起，暫停廈門航MF872(首爾至廈門，周四)航班運(yùn)行1周。

根據(jù)民航局通報(bào)，上述熔斷的航班量均不得用于其他航線。

更多航班消息

11月17日，民航局再發(fā)熔斷指令，對(duì)烏茲別克斯坦航空公司HY501航班(塔什干至西安)實(shí)施熔斷措施。

烏茲別克斯坦航空公司11月5日入境的HY501航班(塔什干至西安)核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客11人。自11月23日起，暫停烏茲別克斯坦航空公司該航班運(yùn)行4 周。熔斷的航班量不得用于其他航線。該公司11月23日以前的航班可繼續(xù)執(zhí)行，如期間觸發(fā)熔斷機(jī)制，熔斷時(shí)間將予以累加計(jì)算。

熔斷指令到底是什么意思

熔斷指令是中國(guó)民用航空局根據(jù)2020年6月4日發(fā)布的《民航局關(guān)于調(diào)整國(guó)際客運(yùn)航班的通知》有關(guān)規(guī)定，對(duì)觸發(fā)航班熔斷條件的航班，采取的熔斷措施。

根據(jù)2020年6月4日發(fā)布的《民航局關(guān)于調(diào)整國(guó)際客運(yùn)航班的通知》有關(guān)規(guī)定，熔斷措施為：

航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性的旅客人數(shù)達(dá)到5個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行1周;達(dá)到10個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行4周。“熔斷”的航班量不得調(diào)整用于其他航線。“熔斷”期結(jié)束后，航空公司方可恢復(fù)每周1班航班計(jì)劃。