南航快樂飛2.0有多少小伙伴們已經購買了，想要知道快樂飛2.0是不是適合自己媽？可以先來了解南航的航線，這些航線你的需求是否會大一些，其次就是關于后期兌換后的規則，你是否被航司繞進去了。

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南航快樂飛2.0介紹

南航快樂飛2.0，12月月25號開啟預約，飛友們最關心的就是快樂飛2.0的細則問題，畢竟預約頁面透露的信息有限，最重要的兌換時間?可使用航班時間?一概不知。帥帥也咨詢了在南航工作的友人，鑒于保密原因，只答復曰28日會正式上線細則。果不其然，快樂飛2.0的使用細則如約而至，那就讓我們一起來揭開南航快樂飛2.0的面紗。

售價：3999元，預約用戶購買價格3699元

兌換日期：開票兌換之日 - 6月25日

航班日期：2021年1月11日 - 6月30日(不限制周末)

不可使用日期：2021年2月4日 - 2月22日

適用航班：南航實際承運的國內航班(港澳臺除外)，同一始發機場至同一到達機場最多可兌換2次

適用座位：每天提供不少于2萬個座位

兌換要求：提前5天預訂，提前4天取消，同時最多3段，Noshow3次作廢。

先來說使用時間，可兌換6月30日前的航班，這和帥帥之前推測的時間一致。扣除2月春運的半個月，使用時間差不多5個月。

在適用航班方面，同一始發機場至同一到達機場最多可兌換2次，這是什么意思呢?就是機場到機場點對點只能兌換兩次，不是城市到城市。例如廣州到上海，白云機場到浦東機場可以2次，白云機場到虹橋機場可以2次，加起來廣州到上海可以4次。之后就不能再兌換了，但是可以選擇相鄰的城市出發，例如深圳出發，又能飛4次。

所以對于有兩座機場的城市，例如北京、上海，可以飛4次，如果只有一座機場，則只能飛2次。想要去多趟，可選擇相鄰城市再補一段高鐵即可。

對于絕大多數飛友來說，一個城市去2次基本也夠了。當然這對于異地戀，探親族，打飛的上班的飛友可能就不太合適了。

座位方面，每天不少于2萬個，從快樂飛1.0的兌換情況來看，普通航線都沒什么問題，而熱門航線熱門時間點還是會出現兌換不上的情況。所以購買了快樂飛2.0的小伙伴，還是需要盡早鎖定熱門時間熱門航線的座位。

至于預定和取消規定，和1.0保持一致，提前5天兌換，4天取消，靈活性還是可以保證的。限定3段未使用的客票則不是太友好，例如想去2個城市，預定杭州到北京往返機票，便占據了2段，再想去重慶，則只能預定出發票，不能預定回程票，否則就是4段了。所以只有當杭州到北京的出發行程完成后才能預定重慶到杭州的回城票。

再來看看航線：

可以看到，作為南方航空的大本營廣州，航線是最為豐富的，廣州的小伙伴可以說是必入。華南地區除了廣州，深圳和珠海還是十分值得入手的。

東北地區幾座城市：大連、哈爾濱、長春、沈陽航線都差不多，也是十分適合入手，畢竟一趟三亞往返就值回票價了。

華北地區，南航在北京大興機場比首都機場的航線要多得多，距離大興機場較近的飛友必入。國航遲遲不出隨心飛，北京小伙伴最好的選擇就是南航快樂飛。此外青島航線尚可，亦可入。

華東地區，上海、杭州、南京航線也不錯，雖然東航航線更廣，但周末飛、早晚飛確實挺折騰人，還不如快樂飛省心省力。至于廈門，可能廈門航空和山航的隨心飛產品更為合適。

華中地區，武漢、長沙、鄭州也是必入，開春飛新疆不要太爽呦。

西南地區，貴陽和重慶作為南航基地，航線自然豐富，可以無腦入。西北地區，烏魯木齊和西安必入，銀川的小伙伴可以看情況入手 。

總結一下快樂飛2.0這套產品的亮點：

亞洲航線最多的航空公司;

境內航線無限飛;

兒童可購買;

不限制工作日、周末;

除春運外其他節假日可用(清明、勞動、端午)。

購買方式

目前快樂飛2.0之前預約的用戶已經可以在南方航空小程序購買，目前雖然無法再組隊預約，但是可以單人預約，不過只限快樂飛新用戶(2020年未購買或已退訂南航快樂飛/快樂尊享產品的用戶)，預約時間為12月28日至12月29日。

南航快樂飛2.0值得買嗎

要分析南航的快樂飛適不適合你，首先要充分了解南航的航線網絡，然后才是產品細則和價格。如果你家門口沒有南航，價格再便宜又有啥用?

第一部分：南航的航線網絡

「亞洲第一大」這個定語已經聽爛了，到底有多大呢?是不是適合你所在的地區呢?結果還是蠻讓人吃驚的果然很大很大。

【京津地區】

北京：

航線不少 北至漠河 南到三亞 主流城市基本都能覆蓋 最大的問題就是都是大興機場出發。

南航在大興占有的時刻不算太差，以時下最熱門的三亞為例 一天6班里有3班能趕得上機場線，倒也不是太大的問題。不過別忘了主場設在首都機場的海航，以及兩場運營的東航，這兩家也都是有新版隨心飛產品的。

至于天津，航線太少不推薦了。

【華北地區】

鄭州：

南航其實在鄭州布局很久了，鄭州出港的航線資源相當的豐富了。相比其他出品過隨心飛的航司，南航在鄭州優勢非常的大

山東：

不買山航魔毯的你在想什么呢

【東北地區】

了解下南航的身世，我們就可以知道東北一直是南航的傳統勢力范圍，優勢之大可以說比國航都要強。所以東北的兄弟姐們千萬不要錯過了。

長春：

長春出港航線圖南航完勝 就是不少航線需要經停……長春出發有飛長白山的航線

哈爾濱：

航線都不少，和長春一樣缺點就是大量的經停航線

大連：

航線都不少，缺點也是大量的經停航線

沈陽：

航線比長春和哈爾濱更多了，而且直航更多。不選南航還等什么呢

【西北地區】

西安：

作為西北地區樞紐級機場，南航在西安的航線也不少。不過我個人更推薦東航的隨心飛和目前依然在售的海航系長安飛，畢竟西安的地主是他們

蘭州：

出港的航線不算多，而且之前春秋的區域版只賣999，只要南航的1/4的。

新疆：

南航的傳統勢力范圍，選擇南航是毫無懸念的，至于南航在新疆的優勢有多大，拿國航的烏魯木齊出港航線圖來對比下

重慶：

因為有著親兒子重慶航空，南航在重慶的航線資源極其豐富，目前海航渝悅飛2.0無望的情況下，南航的快樂飛2.0也是個不錯的選擇。

成都：

成都的朋友一直在吐槽兩大地主川航和國航的無所作為。南航在成都雖然航線不太多，但是一南一北還是都能安排上的，也算得上是個不錯的選擇。

【華中地區】

武漢：

作為九省通衢的武漢，南航在此也是經營多年。不過東航在武漢的航線資源和南航半斤八兩，東航票多，南航不限于周末，自己選吧

長沙：

市面上幾十款隨心飛產品，真正適合長沙的也就海航和南航了。之前沒發覺，原來南航在長沙的航線比海航都多。

【華東地區】

這里一直是東航的勢力范圍，又經過吉祥、春秋的市場細分收割過兩茬。不過南航在杭州、上海、南京的航線資源其實也不是太差。

南京：

可南上可北下，但縱深不夠。航點豐富程度在東航和吉祥之下

杭州：

杭州是多家航空公司的基地，但一直以來都沒有哪家獨大。南航、海航、東航的隨心飛在杭州勢均力敵。

上海：

上海浦東是南航的基地，航線豐富程度令人略微吃驚。不過，除非看中周中出行，否則沒理由不選擇東航隨心飛。

【華南地區】

福建：

福建是廈門航空的地盤。迄今與各大隨心飛無緣。

廣東：

除了惠州、揭陽潮汕地區的朋友需要糾結一下以外，不需要多說什么了吧。

廣州，無腦買

深圳，無腦買

海南：

雖然這里是海航的后院，但是因為歷史的原因南航在海南地區的航線資源并不輸海航。

三亞，南航vs海航

海口，南航vs海航

【西南地區】

云南：

這里是東航的地盤，參照包郵區吧。

廣西：

南寧出發的航線也不少。桂林和北海的朋友就放棄吧

貴州：

又是南航的優勢區域，雖然這幾年大家沒少飛貴州買茅臺，但是南航在貴州地區航線資源可能真的沒多少人注意吧。

說了這么多南航的優勢地區，你大概可以對號入座了。假如你base優勢地區，請繼續往下看。規則限制是不是對你有所影響呢?

第二部分：南航快樂飛2.0細則解讀

2.0版可選2款套餐，區別是同一航線的飛行次數限制：

快樂飛旅游套餐

——同一航線最多往返2次。

快樂飛暢游套餐

——指定1條航線可往返6次，其它航線最多往返1次。

價格政策：3699～3999元/套，未使用可全額退款

使用日期：2021年1月11日～6月30日

屏蔽日期：2月4日～2月22日

覆蓋航線：南航境內所有航班

艙位限制：經濟艙，零里程零航段

人群限制：不限成人和兒童

放票數量：每天釋放2萬個座位

限制條件：提前5天訂票，提前96小時取消，最多允許3段未使用(暢游4段)，3次誤機套餐作廢。

快樂飛2.0如何

屏蔽春運在情理之中。一共可以使用5個月多點，涵蓋了清明、五一、端午。不限周中周末，出行選擇更靈活。

最大的詬病仍然是同一航線次數限制。2.0考慮到了探親的需求，新增「暢游版」。但是指定航線6次往返還是少了點。「旅游版」仍是所有航線2次往返。次數限制不利于轉機，家門口可搭乘的直飛航線越多就越值得購買 

按照當前機票300～500元的普遍售價，快樂飛得飛行10次才勉強回本，也就是5個往返。最值的當然是用來兌換冬季的長白山和三亞、春季的林芝、初夏的西北了。

不買立省100%。