最近很多的城市都開始復工了,很多的航班也已經恢復正常了,大家是可以乘坐的,如果大家不是很清楚哪些航班已經恢復了,小編這篇文章就是來給大家整理一些最近恢復的航班信息。
恢復航班
2月25日,東航MU9749昆明—仰光航班承運了122名旅客,于13:45分從昆明長水國際機場起飛,經過1小時的飛行,順利抵達緬甸仰光機場;后續返程的MU9750仰光—昆明航班承運了近百名旅客從緬甸回國。2月26日,東航昆明—曼德勒MU2029航班于13:50分順利起飛,運送了145名旅客抵達緬甸曼德勒;返程MU2930曼德勒—昆明航班于15:20起飛回國,也預示著東航恢復了第一批國際航班。
隨著各地逐漸復工復產,東航經過市場研判,不僅推出定制包機服務,還持續恢復執行國內、國際部分航線。到2月底,東航已經恢復了1050個航班,2月27-29日,每天恢復200班以上,預計每天執行500班左右,主要覆蓋云南、四川、陜西到上海、浙江、江蘇和廣東的返工航線。根據研判,東航也已經恢復了到3月28日前的2700余個班,每天大致恢復100班左右,預計每天執行1300班左右,占原計劃量的50%。其中第一批恢復的國際航班是2月25日、29日昆明-仰光-昆明MU9749/50航班,以及2月26日、28日昆明-曼德勒-昆明MU2029/30航班。
據悉,東航在緬甸有仰光、曼德勒、內比都等通航點,是開通緬甸航點最多航班量最大的中國航空公司。東航上海浦東—仰光往返航班正常運營,每天均有多班航班選擇;東航昆明—仰光和昆明—曼德勒直飛航班逐漸恢復至每周3-4班。
停運航空信息
據RoutesOnline 2月27日消息,大韓航空、韓亞航空、曼谷航空、新西蘭航空、越南航空、捷星太平洋航空、蒙古Eznis Airways、匈奴航空、蒙古航空、全日空航空、樂桃航空計劃調整飛往中國部分航點的航班計劃,詳情如下:
大韓航空:
釜山=北京首都/南京/青島/上海浦東,停航延長至4月25日。
濟州=北京首都,從2月11日至4月25日,停航。
首爾金浦=北京首都,從3月29日至4月25日,停航。
首爾仁川=長沙/杭州/合肥/濟南/昆明/南京/深圳/天津/屯溪/威海/武漢/西安/廈門/鄭州,停航延長至4月25日。
首爾仁川=北京首都,從2月20日至3月28日,每周7班;3月29日至4月25日,每周10班。
首爾仁川=大連,從2月11日至4月25日,每周4班。
首爾仁川=廣州,從2月18日至4月25日,每周4班。
首爾仁川=牡丹江,從2月11日至4月25日,每周3班。
首爾仁川=青島,從2月2日至4月25日,每日1班。
首爾仁川=上海浦東,從2月18日至4月25日,每周7班。
首爾仁川=沈陽,從2月11日至4月25日,每日1班。
首爾仁川=延吉,從2月11日至4月25日,每周4班。
韓亞航空:
首爾仁川=香港/高雄/臺中,停航至3月28日。
首爾仁川=臺北桃園,從2月24日至3月28日,停航(2月24日和2月25日,每日1班)。
曼谷航空:
蘇梅島=成都/重慶,停航至3月28日。
蘇梅島=香港,從3月3日至3月28日,每日1班。
新西蘭航空:
奧克蘭=臺北桃園,從4月21日至5月30日,每周3班,替換為B777-200ER計劃取消,繼續由B787-9執飛。
越南航空:
河內=臺北桃園,從2月23日至3月28日,每周7班。
胡志明市=臺北桃園,從2月10日至3月28日,每周7班。
捷星太平洋航空:
芽莊=臺北桃園,從2月28日至3月31日,停航。
峴港/河內=香港,停航至3月28日。
Eznis Airways:
烏蘭巴托=香港,從2月3日至4月3日,停航。
匈奴航空:
烏蘭巴托=海拉爾/滿洲里,停航至3月28日。
蒙古航空:
烏蘭巴托=北京首都/香港,停航至3月28日。
全日空航空:
東京羽田=臺北松山,從3月1日至3月28日,NH853/854航班,由B767-300ER執飛,代替B787-8。
樂桃航空:
福岡=臺北桃園,從3月2日至3月19日,停航。
沖繩=高雄,從3月1日至3月28日,停航。
沖繩=臺北桃園,從3月1日至3月28日,每日1班。
大阪關西=香港,從3月1日至3月27日,停航。
大阪關西=高雄,從3月1日至3月18日,停航。
大阪關西=臺北桃園,從3月1日至3月18日,每日1班;從3月19日至3月28日,每日3班。
札幌新千歲=臺北桃園,從3月1日至3月28日,停航。
仙臺=臺北桃園,從3月1日至3月18日,停航。
東京羽田=臺北桃園,從3月2日至3月19日,停航。
東京成田=高雄,從3月1日至3月27日,停航。
東京羽田=臺北桃園,從3月1日至3月18日,每日1班;從3月19日至3月27日,每日2班。
大家在乘坐這些航班的時候,一定要注意保護好自己,如果人群靠近自己的話,大家一定要注意遠離,一定要記住疫情還沒有結束。
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